"Si la baliza V16 se activa accidentalmente no se considera una infracción grave pero sí es un uso indebido temporal; activarla sin motivo real de forma repetida podría ser sancionable"

Desde el pasado 1 de enero, la señal luminosa V16 conectada y homologada por la Dirección General de Tráfico (DGT) se ha convertido en el único sistema legal para señalizar un vehículo detenido en carretera por avería o accidente. 

Esta medida pone fin a la era de los tradicionales triángulos de emergencia y responde a un objetivo clave: evitar que los conductores tengan que abandonar su vehículo en situaciones de alto riesgo, una maniobra que ha provocado numerosos atropellos graves a lo largo de los años.

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Activación accidental y posibles multas

Ante las dudas que ha generado la nueva normativa, la compañía Osram ha aclarado una de las cuestiones que más preocupan a los conductores: qué ocurre si el dispositivo se enciende por error. 

Según explican, si la baliza V16 se activa accidentalmente no se considera una infracción grave, pero sí un uso indebido temporal. 

En ese caso, se debe desactivar de inmediato. Sin embargo, la firma advierte de que "activarla sin motivo real de forma repetida podría ser sancionable", además de confundir a otros usuarios y a los sistemas de gestión de tráfico.

Activarla sin motivo real de forma repetida podría ser sancionable"

Por otro lado, no llevar la baliza V16 o no utilizarla en caso de inmovilización del vehículo se considera una infracción leve, sancionable con 80 euros, una multa equivalente a la que se aplicaba anteriormente por no disponer de los triángulos. 

No obstante, un uso indebido del dispositivo, como el mencionado anteriormente, podría dar lugar a sanciones mayores.

Una medida para salvar vidas

La sustitución de los triángulos busca eliminar una de las situaciones más peligrosas en carretera. Carlos Garrido, Sales Manager de Osram España, ha explicado que "durante años hemos asumido como práctica responsable que un conductor tuviera que bajarse del coche y caminar por el arcén o la calzada para colocar los triángulos, cuando en realidad era una de las situaciones más peligrosas". 

Según el experto, este gesto aumenta el peligro, sobre todo en zonas de poca visibilidad como los cambios de rasante.

La V16 elimina ese riesgo de raíz: permite señalizar la avería sin salir del vehículo"

Carlos Garrido

Sales Manager 

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La gran ventaja de la baliza es que "permite señalizar la avería sin salir del vehículo o alejarse de él y reduce de forma drástica la posibilidad de atropello", ha indicado Garrido. 

A partir de 2026, la V16 conectada será el único dispositivo legalmente reconocido, por lo que ya no será necesario ni recomendable salir a colocar los triángulos.

Otras dudas habituales

La normativa afecta a todos los vehículos a motor, lo que incluye turismos, autobuses, furgonetas y autocaravanas. 

Quedan exentos de la obligatoriedad las motocicletas, ciclomotores y algunos vehículos especiales, como la maquinaria agrícola, aunque se recomienda igualmente su uso para aumentar la seguridad. 

En caso de que el dispositivo falle, se debe apartar el vehículo a un lugar seguro, poner las luces de emergencia y, si es posible, contactar con el 112.

Tráfico flexibiliza su uso 

Las fuerzas y cuerpos de seguridad serán "flexibles" y no multarán durante un periodo "razonable" a los conductores que no lleven la  V-16, obligatoria desde el 1 de enero. Así lo ha asegurado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, quien considera la medida "imprescindible" para frenar la "sangría" de fallecidos por atropello.

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El peligro de los triángulos  

El ministro ha presentado las cifras de fallecidos en carretera de 2025, donde se registraron 103 peatones fallecidos, casi el 10 % del total de 1.119 víctimas mortales. Grande-Marlaska ha señalado que "un número importante de estos casos" sucedieron al salir del turismo para colocar los triángulos, una maniobra que causa unos 25 fallecidos cada año. "Todas y todos los que hemos bajado del coche para colocar un triángulo sabemos el peligro que entraña hacerlo", ha considerado el titular de Interior.

Pese a que la medida es obligatoria desde el pasado 1 de enero, Marlaska ha querido lanzar un mensaje de tranquilidad. Ha dejado claro que tanto la Guardia Civil como el resto de policías de tráfico "serán flexibles y primarán la información sobre la sanción durante un periodo razonable de tiempo".