Ana Velasco, historiadora: “En la Guerra Civil, en 1939, murieron 100 y 150 resultaron heridos porque tres vagones de un tren explotaron en un depósito republicano”

Sigue toda España con el corazón en un puño y, la verdad, es que no es para menos. Esta horrible semana hemos visto cómo no hacen sino aumentar las víctimas mortales del terrible accidente ferroviario en Adamuz, donde un tren descarriló y colisionó con otro.   

Hay más de 40 víctimas mortales y otros tantos heridos y, mientras continúan las labores de rescate, se investiga a fondo qué es lo que ha podido causar este terrible accidente que nos ha arrebatado a tantos vecinos y compatriotas. Sea como sea, y por desgracia, no es el único accidente ferroviario que ha ocurrido en nuestro país.

Con el máximo respeto a las víctimas mortales, a las heridas y a sus familiares, en 'Herrera en COPE' repasamos otros accidentes ferroviarios que también nos hicieron sumarnos en el luto.

Lo hacemos de la mano de Ana Velasco, experta en Historia. Ella contaba que los primeros accidentes con víctimas mortales fueron en 1852 y 1855, prácticamente cuando empezaba todo el tráfico ferroviario. “Si te das cuenta, son los dos primeros accidentes que ha habido con víctimas en España y son prácticamente lo mismo que ha ocurrido esta semana”.

Accidentes durante la Guerra Civil  

Como contaba Ana Velasco, cuando se produjeron más accidentes ferroviarios con mayor número de víctimas fue durante la Guerra Civil, especialmente a partir de 1939. “El 9 de julio de 1939 murieron un centenar de personas y 150 resultaron heridos porque tres vagones cargados de material bélico pues explotaron en un depósito republicano”. 

Se explotó debido a un incendio y no a un ataque, aunque de ataques hubo varios. “En 1938, en la línea de Tarragona a Barcelona, en Martorell, hubo un choque en plena batalla” contaba.

“Imagínate el tono bélico, la contienda y demás. Y en 1939, en febrero también hubo un choque de trenes de viajeros provocando 32 muertos. Pero es verdad que esto es muy desconocido y que muchas veces se atribuye al propio contexto pues de la Guerra Civil” matizaba Ana Velasco.

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Dos años antes, hubo un accidente en Alanís. “En 1937 hubo un famoso accidente ferroviario, el de Alanís, que también este sí que fue un choque de un tren de material de guerra y un tren de mercancías. Causó 72 muertos y 169 heridos”.

Más adelante, en el Franquismo, también hubo unos accidentes ferroviarios. ”En 1944 de Torre del Bierzo, un doble choque entre un tren correo de Madrid a la Coruña y una locomotor en maniobras y un tren de mercancías carbonero que causó, se cree, casi 250 muertos” contaba Ana Velasco.

“Una semana después, el 11 de enero de 1944, hubo el famoso accidente ferroviario de Arévalo que causó 41 muertos. En 1972, por ejemplo, en el accidente Ferroviario del Cuervo, fallecieron 86 personas y 112 quedaron heridas en un ferrobús que cubría la línea Cádiz-Sevilla” aclaraba.

Accidentes ferroviarios internacionales  

Por supuesto, y por desgracia, accidentes ferroviarios ha habido más a lo largo y ancho del mundo y de la historia. Así lo contaba Ana Velasco en 'Herrera en COPE'.  

“En Sri Lanka en 2004 hubo, un accidente de tren y un tsunami que murieron entre 100 y 1700 personas. Se sigue sin saber el número 5007 personas. Es el accidente más mortal ferroviario de toda la historia” contaba.

“En la India en 1944, yo creo que tenemos un poco la imagen de estos trenes indios y demás, un descarrilamiento por la crecida del río. Tampoco se sabe exactamente los muertos, pero se cree que más de 800. No hay registro oficial” aclaraba.

“En 1981 también en la India, en ese mismo sitio, hubo un descarrilamiento en un puente entre 500 y 800 muertos. En 1989 hubo un terrible accidente en la Unión Soviética por una explosión de por una fuga de gas con 645 muertos” contaba.

Donde más accidentes ferroviarios ha habido, aclaraba, ha sido en India, pero también ha habido en México, Nueva Zelanda y España.