Huelga de trenes en España: Así afectará a las salidas desde Logroño los días 9, 10 y 11 de febrero

Logroño y La Rioja se preparan para la huelga ferroviaria: horarios afectados y consejos para viajeros. Cancelaciones y retrasos previstos en Alvia, Intercity y Regional Exprés

FOTODELDÍA MADRID, 31/07/2025.- Pasajeros en la estación de trenes de Atocha este jueves. Renfe ha reforzado su oferta comercial con más de un millón de plazas disponibles entre este jueves, 31 de julio, y el domingo 3 de agosto, coincidiendo con la operación salida y retorno del primer fin de semana de agosto, el comienzo de las vacaciones para gran parte de la población. EFE/ Fernando Villar
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Logroño y La Rioja se preparan para la huelga ferroviaria: horarios afectados y consejos para viajeros

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Álvaro de los Ríos

Logroño - Publicado el - Actualizado

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Los próximos lunes 9, martes 10 y miércoles 11 de febrero,  están marcados en rojo en el calendario de miles de personas que utilizan el tren cada día en España.  La estación de Logroño ofrece servicios diarios de trenes Renfe de media y larga distancia hacia destinos como Madrid, Zaragoza, Bilbao y Barcelona. Abierta las 24 horas todos los días y maneja cerca de 200.000 pasajeros anuales con trenes ALVIA y Regionales.

Servicios principales incluyen rutas directas a Madrid (3h20m-3h30m), Zaragoza (2h), Bilbao (2h45m-3h) y Barcelona (3h40m-4h), esta es la duración inicial de los viajes si todo va bien. La mayoría de estos servicios son diarios, excepto algunos ALVIA a Madrid que omiten sábados y domingo en un sentido.

Estación de tren en Logroño

Los principales sindicatos del sector ferroviario han confirmado paros en Renfe, Adif, e incluso en operadores de alta velocidad como Iryo y Ouigo para esas tres jornadas completas. El motivo, reclamar seguridad, mantenimiento y mejoras urgentes en toda la red ferroviaria española tras dos graves accidentes en Adamuz (Córdoba)Rodalies (Barcelona) que han causado 47 fallecidos, entre ellos tres maquinistas.  

Los sindicatos aseguran que las medidas solicitadas son estructurales, no meros retoques, quieren protocolos claros de seguridad, inversiones en mantenimiento de vías y sistemas, y que cada voz de maquinista o personal técnico tenga respuesta antes de que ocurra otra tragedia.

En Logroño, así es la salida de trenes habitual 

Estos son los servicios que los viajeros suelen tomar cada día, trenes de Media y Larga Distancia:

  • 06:15Regional Exprés con destino Zaragoza Delicias

  • 06:25Alvia con destino Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes

  • 12:55Alvia con destino Bilbao Intermodal Abando-Indalecio Prieto

  • 15:00Regional Exprés a Zaragoza Miraflores

  • 16:12Intercity hacia Madrid Chamartín Clara Campoamor

  • 17:00Regional Exprés a Zaragoza Miraflores

  • 17:57Intercity con destino Barcelona Sants

  • 20:42Alvia de regreso a Zaragoza Miraflores

Estos horarios pueden variar ligeramente según el día y la temporada, por lo que siempre es recomendable consultar en la web oficial antes de viajar.

Pepe, maquinista de alta velocidad: "Desde que los trenes auscultadores dejaron de salir a la vía empezaron a notarse vibraciones y desperfectos en las líneas de alta velocidad"

Tren

Qué puede pasar con la huelga  

Durante los días de huelga ferroviaria, muchos de los trenes que parten desde Logroño podrían sufrir cancelaciones, retrasos importantes o supresión de salida, dependiendo de los servicios mínimos que se acuerden para cada tramo.   

En la práctica, esto quiere decir que los trenes de larga distancia como los Alvia a Madrid o Barcelona o podrían no salir o no salir en su horario habitual, y los regionales podrían verse reducidos. La huelga es a jornada completa, lo que dificulta prever un horario con mas o menos impacto como suele hacerse en paros parciales.  

¿Como valoran el servicio los 200.000 usuarios de tren en La Rioja?  

Los usuarios comparten preocupaciones similares, retrasos, averías constantes y la sensación de inseguridad. Entre ellos, Adela es uno de los casos más claros. Hace ya unos 4 o 5 años que dejó de confiar en el tren y apuesta por el autobús para desplazarse. Como ella misma dice," ya no se fía".

Julián vive una situación parecida. Desde la pandemia, evita el tren en la medida de lo posible. Prefiere cualquier otro modo de transporte, y lo comenta con sus amigos, “los retrasos son una constante y los viajes se alargan mucho más de lo previsto”.

Para Juan Manuel, cada viaje de su hija desde Salamanca es motivo de preocupación. Espera su llamada para confirmar qué ha ocurrido, "porque los retrasos de hasta cuatro horas y los parones por averías se han vuelto habituales". No es extraño que tenga que coger el coche para ir a recogerla cuando el tren falla.

Son usuarios que entienden y apoyan la huelga del servicio ferroviario. Adela, por ejemplo, centra su atención en los maquinistas, "cada trayecto que realizan es un riesgo, tanto para ellos como para los pasajeros".

Esta realidad empuja a muchos a buscar alternativas y demuestra que el problema no es una huelga puntual, sino una situación prolongada que exige soluciones urgentes. La fiabilidad del ferrocarril, que nunca debería haber perdido, necesita recuperarse para devolver la confianza a los usuarios.

Relanto de un maquinista

Días después del accidente en Adamuz, un maquinista que trabaja en rutas regulares contaba, con voz calmada, pero preocupada, cómo vive el día a día de su profesiónLa sensación es de vulnerabilidad constante. 

Su relato se volvió más serio cuando describió el tramo entre Logroño y Haro, donde algunos tramos han tenido que circular a apenas 10 km/h debido a desperfectos en la vía. Este testimonio refleja la tensión que sienten muchos profesionales, conscientes de que las deficiencias de infraestructura no son un problema menor, sino algo que afecta tanto a pasajeros como a trabajadores.

El viaje de angelines 

Angelines, viajera habitual entre Logroño y Madrid, nos contaba hace unos días su odisea. A las seis estaba ya lista en la estación, con el Alvia que debía salir a las 06:25 rumbo a Madrid Puerta de Atocha. Pero a las 06:20 anunciaron por megafonía que no sabían cuándo saldría.   

El tren acabó saliendo con una hora de retraso, e incluso así no fue el final de los inconvenientes. A mitad de trayecto, nos contaba que el tren iba completamente lleno y con el temor de los viajeros de no llegar a tiempo.  Los retrasos se alargaron, primero 80 minutos, luego 120 minutos.

Finalmente, este tren llegó casi seis horas y media después de la hora estimada, recorriendo un trayecto que normalmente dura menos de la mitad de ese tiempo.

La línea ferroviaria que atraviesa La Rioja tiene más de 160 años de historia, conectando localidades como Alfaro, Calahorra, Rincón de Soto y Haro con Logroño. Ha sido esencial para el transporte de personas y mercancías, pero también ha acumulado retrasos, incidencias y la necesidad de modernización que muchos consideran urgentes

Con la huelga convocada y las exigencias de seguridad sobre la mesa, si tienes pensado viajar en tren el lunes, martes o miércoles próximos

Consultar el estado de tu tren antes de salir, porque los horarios pueden cambiar drásticamente en huelga y ten planes alternativos de vieje.

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