Adif suspende los últimos trenes del día en la línea Madrid-Barcelona para poder realizar el mantenimiento

Esos trenes llegaban en el horario de mantenimiento, que se utiliza a efectos de revisión y reparación de las infraestructuras

05/12/2024 Varios viajeros cogen un tren en la Estación Puerta de Atocha-Almudena Grandes, a 5 de diciembre de 2024, en Madrid (España). Renfe ha aumentado sus servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia con más de 14.850 plazas de refuerzo, con trenes en doble composición llegando a ofrecer cerca de 425.500 plazas entre el 5 y el 8 de diciembre por el Puente de la Constitución. Los destinos más demandados para viajar son Andalucía, el norte del país, así como la Comunitat Valenciana y Murcia y los viajeros eligen los nuevos servicios AVE y Avlo de la serie 106, ya que conectan diversas provincias de Castilla y León y de Castilla-La Mancha con la Comunitat Valenciana y Murcia, y enlazan Asturias y Galicia con Madrid.ECONOMIA Eduardo Parra - Europa Press

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Redacción digital

Madrid - Publicado el - Actualizado

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 Adif ha pedido a las operadoras ferroviarias que prestan servicio en el corredor de alta velocidad entre Madrid y Barcelona que supriman los últimos trayectos de la jornada, ya que esos trenes estaban llegando en el horario de mantenimiento, que se utiliza a efectos de revisión y reparación de la infraestructura.

Fuentes de Transportes han informado este lunes de esta decisión del gestor de la infraestructura ferroviaria, que busca con ello disponer de un periodo "adecuado" para la realización del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.

La medida se pone en marcha a partir de este mismo lunes y únicamente en ese corredor, lo que permitirá a los equipos de mantenimiento de Adif desarrollar las habituales tareas de conservación de la infraestructura cuando no circulan servicios comerciales.

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