El diésel se dispara un 14% y sobrepasa a la gasolina: "Pagas casi 10 euros más que hace un año por llenar un depósito de 55 litros; su cotización internacional hace que se haya comido la ventaja fiscal de España"

El precio de los carburantes se ha disparado por octava semana consecutiva a causa de la tensión en Oriente Próximo, que ha elevado el barril de Brent por encima de los 100 dólares. 

Según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press, el precio medio del litro de diésel ha subido un 14,1% en la última semana, hasta los 1,645 euros, mientras que la gasolina ha repuntado un 7,7%, situándose en 1,600 euros el litro. Esta escalada ha provocado el 'sorpasso' del diésel, que ya es más caro que la gasolina.

"Llenar el depósito de gasolina al máximo puede ser peligroso; puede dañar el sistema de recuperación de vapores del coche y con altas temperaturas, generar pérdidas por sobrepresión"

Este fenómeno no se producía en España desde el estallido de la guerra de Ucrania. El mayor repunte del gasóleo se debe, principalmente, a la dependencia de Europa de las importaciones de diésel, gran parte del cual proviene de Oriente Próximo. 

La tensión en su cotización internacional ha provocado que "se haya comido la ventaja fiscal que tiene el diésel en España", según explican los expertos.

Con la nueva subida, "llenar un depósito medio de 55 litros de diésel cuesta ahora 90,47 euros, lo que supone 9,46 euros más que hace un año", explica Europa Press.

En el caso de los vehículos de gasolina, la misma operación supone un desembolso de 88 euros, unos 3,25 euros más que en el mismo periodo del año anterior. 

Ambos carburantes superan ya los niveles previos a la invasión de Ucrania, aunque se mantienen lejos de los máximos históricos registrados en el verano de 2022.

Liberación histórica de reservas

En respuesta a la escalada de precios, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha tomado una medida histórica. El organismo ha decidido liberar 400 millones de barriles de petróleo de sus reservas estratégicas para intentar relajar los mercados, en la que supone la mayor operación de este tipo realizada hasta la fecha.

España contribuirá a esta acción conjunta con la liberación del 13% de sus reservas estratégicas, lo que equivale a unos 16 millones de barriles, según ha explicado la jefa de Economía de COPE, Marta Ruiz. 

El Gobierno confirma la ayuda de 350 euros por residencia para miles de estudiantes este 2026 aunque no tengan matrícula completa

En total, España dispone de reservas para 92 días de autonomía, el mínimo exigido por la AIE, un colchón que se almacena principalmente en la zona de Levante.

El impacto de la crisis ya se está notando a nivel mundial, con medidas drásticas en varios países. En Tailandia, los funcionarios han reducido su semana laboral a cuatro días para ahorrar en desplazamientos, mientras que en Australia algunas gasolineras imponen límites de compra y en el Reino Unido se ha aconsejado evitar viajes innecesarios.

Dudas sobre el efecto de la medida

Kike, mecánico: "El dueño del taller puede llegar a facturar hasta un millón de euros, la rentabilidad ronda el 20%; he trabajado hasta las 12 de la noche y en domingo, pero forma parte del juego"

Pese al anuncio de la AIE, la eficacia de la medida está en entredicho, ya que el precio del crudo ha vuelto a repuntar. 

Los analistas recuerdan que, durante la guerra de Ucrania, se liberaron 187 millones de barriles y, en la primera semana, el precio repuntó un 33%. Los mercados podrían estar interpretando el movimiento como una muestra de debilidad en lugar de una de fortaleza.

A esta incertidumbre se suma la advertencia de Antonio Turiel, experto en energía del CSIC. Según Turiel, el problema podría ser más profundo, ya que un informe del Departamento de Energía de EE. UU. sugiere que el país, mayor productor mundial de petróleo y principal proveedor de España, podría haber alcanzado ya su máximo de extracción.

Yo creo que vamos a años y décadas de mucha volatilidad"

Antonio Turiel

Experto en energía del CSIC

El investigador del CSIC vaticina un futuro complicado y advierte de que el panorama energético global es muy inestable. "Yo creo que vamos a años y décadas de mucha volatilidad", ha afirmado Turiel, que cree que el principal productor mundial "empiece ya su proceso de declive".

"Todos los trabajadores tienen derecho a un día de compensación si su descanso semanal coincide con un festivo en caso de cuadrantes de lunes a domingo; sean fijos o no"

España, por debajo de la media europea

A pesar de las fuertes subidas, el precio de los carburantes en España se mantiene por debajo de la media de sus socios europeos. 

El precio de la gasolina sin plomo de 95 está por debajo de la media de la Unión Europea (1,774 euros/litro) y de la eurozona (1,835 euros/litro). Lo mismo ocurre con el diésel, cuyo precio en España es inferior al de la media de la UE (1,861 euros) y de la zona euro (1,893 euros).

El precio final de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica, la evolución del crudo, los impuestos y la logística, y su evolución no se traslada de forma inmediata desde la cotización del barril. 

Por ello, y ante la volatilidad actual, no se descarta que las subidas continúen en las próximas semanas. 

De hecho, este jueves, en algunas estaciones de servicio del país ya se podía encontrar el litro de ambos carburantes por encima de los dos euros.