Santiago Rosendo, superviviente del Alvia: "¿Por qué nadie sabía que había otro tren? Un pasajero tuvo que ir andando por las vías para avisar a la Guardia Civil"

Santiago Rosendo, superviviente del accidente del tren Alvia en Adamuz, ha relatado en el programa 'El Cascabel' de TRECE el trauma vivido. "Físicamente, sigo magullado, me van apareciendo moratones donde creía que no había; psicológicamente, mucho más afectado, bastante peor", ha confesado en la entrevista. Rosendo ha puesto voz a la pregunta que le persigue desde el siniestro: "¿Se podrían haber salvado más vidas?". Una incógnita que, según ha expresado, no sabe si algún día se va a resolver.

El pasajero ha denunciado la falta de apoyo institucional tras el siniestro. Asegura que ha tenido que buscar ayuda psicológica por su cuenta, ya que desde Renfe no le han ofrecido "absolutamente nada". "La única llamada que recibí fue el día 20, preguntándome que cómo me encontraba y si me habían dado el alta", ha explicado. Además, ha señalado que, a diferencia de otros compañeros, tampoco ha recibido comunicación de la aseguradora: "He tenido que llamar yo, y así estamos".

La cronología del abandono

Rosendo, que viajaba en el vagón 3 del Alvia, ha reconstruido los momentos posteriores al choque gracias a los registros de su teléfono móvil, ya que los propios pasajeros se organizaron para prestarse los primeros auxilios. "El accidente fue a las 19:43. Yo conseguí salir del tren a las 20:25", ha contextualizado. "A las 20:40 fuimos unos cuantos al vagón 1 y 2 a intentar ayudar a lo que había allí", ha añadido, demostrando con una fotografía la hora de sus acciones.

Un pasajero, el primer aviso

"Un señor se puso unas botas y fue hasta el Iryo; los guardias civiles le preguntaron y dijo que venía del otro tren, se quedaron demudados"

El momento clave de la noche, según su testimonio, fue cuando otro pasajero del Alvia se convirtió en el mensajero que activó el rescate. Este viajero "fue andando desde nuestra posición hasta donde nosotros veíamos luces a lo lejos, que era la Guardia Civil que estaba en el Iryo". Al llegar, y tras recorrer unos 800 metros por las vías a oscuras, se encontró con los equipos de emergencia, que desconocían la existencia de un segundo tren. "A la Guardia Civil le dijo: '¿De dónde viene?'. Y dice: 'Del otro tren descarrilado'. Y la Guardia Civil: '¿Cómo que hay otro tren descarrilado?'. Es como ya fue cuando empezaron a llegar", ha detallado Rosendo.

El relato del superviviente evidencia un agujero negro informativo de casi dos horas. Mientras el centro de control de Adif en Atocha sabía desde las 19:45 que el Alvia estaba accidentado por la llamada de la interventora, los servicios de emergencia en el terreno solo tenían constancia del Iryo. "Entre las 19:43 y las 21:25 aproximadamente, no acude nadie a echaros una mano porque están todos trabajando en el Iryo", se constató durante la entrevista. La ayuda para el Alvia no se movilizó hasta que ese pasajero dio la voz de alarma.

Faltan audios y respuestas

Rosendo se ha mostrado convencido de que falta información clave para esclarecer los hechos. "Yo deduzco, es una elucubración que hago yo, que faltan audios, porque no puede ser que los audios se queden en eso", ha manifestado, refiriéndose a la conversación con la interventora herida. Finalmente, ha anunciado la creación de un espacio de apoyo para los afectados: una página en Facebook llamada 'Comunidad afectados por el accidente de tren Alvia de enero 2024' para 'estar un poco arropados y tener alguna comunicación'.