Un mecánico revela cuándo es el momento ideal para repostar tu coche: "Cada vez que haces esto acorta la vida de la bomba y te sale mucho más caro después"

Es una práctica común para muchos conductores: apurar el depósito de combustible hasta que se enciende el testigo de la reserva. Sin embargo, un mecánico llamado Morad ha explicado en un vídeo viral los motivos por los que esta costumbre puede salir muy cara. Según el experto, el combustible no solo sirve como fuente de energía para que el vehículo funcione, sino que también cumple una función de refrigeración esencial para varios componentes del motor.

La función refrigerante del combustible

Un mecánico recomienda desactivar este botón nada más subir al coche para evitar averías: "Cada vez que lo usas le estás quitando vida al motor"

Morad detalla que el carburante ayuda a enfriar piezas clave como la bomba de combustible y los inyectores. El problema surge cuando se circula con un nivel bajo de gasolina o diésel. El combustible que va al motor se calienta hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento, unos 90 grados, y el sobrante retorna al depósito. "Cuando vuelve, como no hay mucha cantidad, no se enfría", señala el mecánico.

Este retorno de combustible caliente a un depósito casi vacío eleva la temperatura general del poco carburante que queda. Como resultado, la bomba de baja presión, ubicada en el propio depósito, se sobrecalienta al no tener suficiente líquido que la refrigere. Este aumento de la temperatura puede provocar averías graves y costosas en el sistema de alimentación del vehículo.

Toda la suciedad que está en el depósito va subiendo al filtro"

Morad

Mecánico

La suciedad, un enemigo silencioso

Además del riesgo de sobrecalentamiento, circular en reserva presenta otro inconveniente importante: la acumulación de suciedad. Con el tiempo, en el fondo del depósito se depositan sedimentos e impurezas. Al apurar el nivel de combustible, la bomba succiona estos residuos, que acaban directamente en el filtro. Morad lanza una advertencia clara al respecto: "Toda la suciedad que está en el depósito va subiendo al filtro".

Como consecuencia, el filtro de combustible puede obstruirse, lo que impide que llegue suficiente carburante al motor. Un filtro taponado puede causar tirones, pérdida de potencia e incluso que el coche se detenga por completo, generando una avería que podría haberse evitado fácilmente con una simple rutina de repostaje.

Cada vez que bajas un poco de la mitad, rellénalo"

Morad

Mecánico

El consejo definitivo: ¿cuándo repostar?

Entonces, ¿cuál es el momento ideal para pasar por la gasolinera? Lejos de la creencia popular de que se puede esperar a la reserva porque "el coche sigue funcionando", Morad ofrece una recomendación muy concreta para preservar la salud del motor y evitar visitas inesperadas al taller. Su consejo es mantener el nivel de combustible siempre por encima de la mitad del depósito.

El experto concluye con una regla sencilla y directa: "Cada vez bajas un poco de la mitad, rellénalo". Siguiendo esta pauta, se asegura una correcta refrigeración de la bomba, se evita la succión de impurezas y se prolonga la vida útil de componentes esenciales del motor, ahorrando dinero y problemas a largo plazo.