"Cada día sin trenes en Cataluña y que la AP-7 tiene afectaciones de circulación se pierden 9 millones de euros. El ministro, cero responsabilidades"

Gracias por estar en Mediodía COPE este complicado, lluvioso y frío miércoles 4 de febrero.

Una nueva jornada de atascos para entrar en las grandes ciudades, de colapso de las vías ferroviarias y de extrema precaución sobre todo en Andalucía por las fortísimas lluvias.

Pensemos que no hay mal que por bien no venga... Aquí estamos los profesionales de la radio para acompañarte, entretenerte e informarte.

Enseguida te actualizamos la situación.

En el plano político, ya sabes, siguen los balones fuera de Óscar Puente sobre la situación del mantenimiento de los trenes.

Ese mantenimiento que era impecable, específicamente en la línea de Málaga- Madrid, en la que habían invertido 700 millones de euros y luego hemos sabido que también 111 millones que dio para ese tramo de Adamuz la UE.

Bueno, que sepas que ahora la culpa del no mantenimiento es del PP y del cambio climático, porque cuando Óscar Puente invirtió los supuestos 700 millones de euros para renovar íntegramente la vía Madrid-Málaga y cuya renovación acabó el año pasado, pues no tuvieron en cuenta el cambio climático.

Debe de ser que el cambio climático ha caído de repente sobre los raíles y las vías de toda España. Digo lo de caer el cambio climático, porque el PP perdió el poder hace ya 8 años y 7 meses.

Y mira esto de los trenes no es menor porque además de poner patas arriba tu vida, hoy cuenta El País, que el tráfico ferroviario de materias primas o productos acabados al área de Barcelona desde otros países de Europa a través del túnel del Pertús ha caído un 80% después de que el puerto de la capital catalana haya quedado prácticamente aislado tras el accidente de Gelida.

Por donde pasaban 10 trenes de mercancías al día, pasan dos. La alternativa natural que es el camión está colapsada, a lo que hay que sumar que la AP7 sigue cortada en un tramo.

También se está viendo afectado el tráfico de mercancías a Navarra y Aragón.

Según la patronal de pequeñas y medianas empresas Pimec, cada día que no hay trenes en Cataluña y que la AP-7 tiene afectaciones de circulación se pierden unos nueve millones de euros.

Pero tú ya sabes: el ministro cero responsabilidad porque lo importante, lo verdaderamente importante que ocurre en España según Sánchez es que el muro no es aún lo suficientemente grande en España y hay que censurar los contenidos en X.

Insólito".