Mr. Dato | ¿Qué puede decir el Tribunal Europeo una vez visto el dictamen de la Ley de Amnistía?

Las sospechas recaen en el estado de la vía, aunque las empresas exhiben certificados de Adif. La empresa pública mantiene abandonados 4 de 7 trenes "auscultadores" desde hace dos años, esenciales para detectar microrroturas. El gasto en mantenimiento por kilómetro de alta velocidad es igual al de hace 13 años

Tras un accidente, los maquinistas emiten numerosos avisos sobre el estado del ferrocarril. El gobierno revisa la situación, detectando que casi el 80% de los 40 millones de viajeros anuales de alta velocidad se ven afectados. Algunos no pueden coger el tren hasta el 2 de febrero, como en el cierre de la línea Madrid-Andalucía, algo sin precedentes

Se analiza la dejadez coyuntural y estructural en España. La dejadez coyuntural se manifiesta en las denuncias sindicales por la falta de mantenimiento en la línea férrea, donde empresas asesoradas por Koldo García participan en obras. Estas quejas, precisas y elevadas al Senado, no reciben atención, a pesar de que resurgen cuatro meses después de finalizar los trabajos. Esta situación explica el accidente

Puente declaró que el tren en España vivía su mejor momento

El análisis actual sugiere una elección ineludible entre Estados Unidos y China en el pulso global. Aunque no es militar, el conflicto se manifiesta en los frentes industrial, económico, financiero y geoestratégico. Se advierte que alinearse con China es un error. Surge la duda sobre si Pedro Sánchez se posiciona como uno de los líderes europeos más cercanos a China.