A punto de terminar las obras en O Milladoiro (Ames): "¿Humanización para quién?"

En Milladoiro muchos se preguntan si los adjudicatarios de las obras de humanización no fueron en realidad Pepe Gotera y Otilio, visto el interminable catálogo de despropósitos, más llamativos unos, "gravísimos" otros, subsanables "es de esperar", la mayoría. Entre lo que más revuelo (y algunas risas) ha suscitado son las marquesinas "tipo tobogán", esto es, que respetan completamente la inclinación de la calle, así que, vistas desde fuera se diría que se pueden caer en cualquier momento: "O das marquesinas paréceme moita chapuza para unha obra tan grande... paréceme que un profesional poña a marquesina como está posta... parece unha chapuza bastante visual", dice Manola. 

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Patricia Iglesias

Las nuevas marquesinas "acompañan" la inclinación de la calle

Una persona que no ve nada se va directamente a la carretera

Sara

Vecina de Milladoiro

Arrancan más de un año de obras de humanización en la Travesía de Milladoiro (A Coruña)

señalización para invidentes... a ninguna parte

Pero todavía son más incomprensibles otros errores que van directamente contra la humanización que se supone eran el objetivo final de estos trabajos. Lo advierte Sara, que vive y trabaja en O Milladoiro.  Lamenta que se han eliminado plazas de estacionamiento para personas de movilidad reducida; también, que en los nuevos semáforos no hay señal acústica y más grave todavía: hay aceras con señalización rugosa para invidentes que no llevan a ningún paso de peatones, sino directamente a la calzada. 

"Por aquí viene un chico que va con bastón y algo ve... pero si viene alguien que no ve nada, se va directamente a la carretera, lo atropellan, porque no hay paso de cebra y no han dejado espacio, está la mediana", y añade "todo lo que es señalización está fatal hecho".

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Patricia Iglesias

El carril se hace demasiado estrecho para vehículos grandes a la altura de la parada del bus

Así que tocará levantar o la acera...o cortar la mediana y hacer en ese punto un paso de peatones. Otra de las novedades es la reducción a un único carril de paso en cada dirección: el caso es que ha quedado tan estrecho que a la altura de la parada, si coinciden dos autobuses u otro vehículo grande, no hay espacio suficiente, como nos contaba Jose, conductor de autocar : "cuando los autobuses están cargando gente en las paradas, por mucho que se arrimen, si vas con otro autobús o un camión, dos metros diez de ancho más los espejos... no hay espacio para poder pasar". Reconoce que en esas zonas, toca hacer caravana o si no, montar "un poco por encima de la jardinera, pero una vez que los árboles tengan ramas, ahí no pasas". 

Carriles de "bici-aparcamiento"

Los carriles de circulación difícilmente se podrán ya ensanchar... pero lo que sí tendrán que modificar seguro es el pintado en algunas zonas donde se olvidaron de alternar brocha blanca y amarilla, lo que en estos momentos lleva a algunos conductores a aparcar incluso delante de salidas de garaje. Lo comprobaba Sergio esta mañana: "el vehículo estaba mal aparcado, porque está pintado de blanco, la persona no se fijó en que había una puerta de un garaje y aparcó como aparcaríamos cualquiera", dice.

La policía consiguió localizar a la persona propietaria del vehículo que atascaba la salida del garaje, lo que es motivo de sanción. No lo es, por el momento, estacionar sobre el carril bici, que todavía no está operativo mientras no se remate la obra. Hay quien se pregunta si lo hará alguna vez, porque queda en un "bocadillo" entre la acera y la zona de carga y descarga.  "¿No tendría que ser carga y descarga hacia la acera, para que puedan descargar directamente a los comercios y el carril bici más estrechito, y no que entre un coche?" 

¿Y dónde van los contenedores de basura? Porque desde aquí... no dejan ver la calle

Sergio

Vecino y comerciante en Milladoiro

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Patricia Iglesias

La ubicación del carril bici suscita opiniones encontradas

Ese estacionamiento irregular en el carril bici solapa temporalmente la eterna queja tanto de vecinos como de comerciantes de esta vía principal de O Milladoiro: la falta de aparcamiento. 

Hay establecimientos que aseguran que durante las obras "hubo días en los que no ganó para cubrir gastos" y ahora temen que, cuando haya aún menos sitios donde parar, la cosa no vaya a mejor.  A esta lista de "flecos" se añade que están sin concluir las zonas ajardinadas, tanto en la mediana como en las aceras y tampoco está claro todavía dónde irán los contenedores de basura. En estos momentos hay "isletas provisionales" donde se acumulan varias unidades, pero que suponen un problema para la salida de los garajes porque restan visibilidad: "como sólo hay un carril, cuando asomas el morro del coche para poder ver... ya estás encima de la calzada", señala Sergio.

Desde el ayuntamiento amiense recuerdan que el 29 de diciembre sólo se hizo la recepción administrativa de la obra, así que ahora se acometerán los arreglos que sean necesarios para que "todo quede ben". Para esto, prefieren no dar una fecha por el momento.