Antonio, dueño de una tienda: “La paquetería nos da unos 300 euros al mes y unos 800 en Navidad, pero solo ganamos 26 céntimos por paquete”

Lo que desde fuera parece una mina de oro, con cientos de paquetes apilándose a diario, es en realidad un complejo entramado de supervivencia económica. Muchos comercios locales, como el supermercado de Antonio, se han convertido en puntos de recogida de paquetería para atraer clientes. Sin embargo, la realidad que se esconde tras las colas y el constante ir y venir de repartidores revela un negocio con márgenes ínfimos y una logística que puede llegar a colapsar la actividad principal del establecimiento. Antonio comenzó "haciéndole un favor a los vecinos" y hoy su tienda gestiona un volumen inmenso de envíos.

Un negocio de céntimos

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El modelo de negocio se basa en un porcentaje de ganancia por cada paquete gestionado, tanto en la entrada como en la salida. Antonio trabaja con hasta ocho empresas de paquetería distintas, entre ellas gigantes como UPS, DHL, SEUR o Amazon. Las tarifas varían considerablemente: "Generalmente, el que paga más es UPS, 18 céntimos por entrada, como 18 céntimos de salida", explica. La media de ganancia se sitúa en unos escasos 13 céntimos por gestión, lo que supone unos 26 céntimos por el ciclo completo de un paquete.

Con estas cifras, la facturación mensual por este servicio es muy limitada. En un mes normal, los ingresos por paquetería pueden rondar los 300 o 350 euros, mientras que en picos de alta demanda como Navidad o la vuelta al cole se puede alcanzar un máximo de "unos 800 euros mensual entre todas las compañías". Estas cantidades, subraya Antonio, no son suficientes para sostener un negocio por sí solas, considerándolo más bien "un plan B" o un complemento.

Vivir generalmente de paquetería no te da para vivir"

Antonio

El caos logístico del día a día

El aumento exponencial de paquetes obligó a Antonio a hacer cambios drásticos. Lo que empezó con unas pocas cajas se convirtió en la gestión de sacas de 50 o 60 paquetes que suman un total de hasta 300 paquetes diarios. Esto le forzó a alquilar más espacio y, sobre todo, a contratar personal. "Al principio realmente te vuelves loco", confiesa, ya que una sola persona no puede gestionar la paquetería, recepcionarla y, a la vez, atender a los clientes de la tienda.

Al principio realmente te vuelves loco"

Antonio

El impacto en la actividad principal fue tan grande que tuvo que racionar el horario de recogida para no perjudicar la venta de alimentos. Ahora, solo se entregan paquetes en franjas horarias específicas para evitar el colapso. "Si tú vienes aquí a las 5 de la tarde, 5 y media, es una cola brutal", describe. Además, existe el riesgo constante de que un paquete se extravíe, un error que puede costar la rentabilidad de un mes entero, ya que son ellos quienes deben "reembolsar el dinero de nuestro propio bolsillo".

El verdadero objetivo: atraer clientes

Si los márgenes son tan bajos y la gestión tan compleja, ¿por qué seguir? La respuesta está en el tráfico de personas. Este servicio atrae a la tienda a unas 100 personas diarias que de otra manera no entrarían. Aunque Antonio calcula que "solamente un 10 por 100" de ellos acaba comprando algo en el supermercado, este flujo constante de potenciales clientes es el verdadero motor del negocio. Para un local que empieza, "sí que se lo aconsejaría, porque tienes mucha rotación de clientes".

A pesar de ser una herramienta para darse a conocer y captar clientela, el desgaste es enorme. La dependencia del volumen, la presión por dar un buen servicio y la falta de exclusividad hacen que el modelo sea muy exigente. Por todo ello, la conclusión de Antonio es rotunda. A la pregunta de si volvería a montar el punto de recogida, su respuesta es un "no, la verdad que no", debido a que es "un trabajo muy fuerte". Un servicio útil para el cliente, pero un desafío mayúsculo para el comerciante.