"Los familiares de las víctimas de Adamuz se sienten desprotegidos. Han contratado los servicios de un despacho de abogados especializado en exigir responsabilidad a la administración pública"

Dos meses después, los familiares de las víctimas del mayor accidente ferroviario de nuestra historia saldrán esta tarde a las calles de Huelva. 

La Asociación Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz ha convocado una manifestación a las 6 de la tarde con el lema: 'Memoria, verdad y justicia'. Se sienten desprotegidos. Han contratado los servicios de un despacho de abogados especializado en exigir responsabilidad a la administración pública. 

Estudian medidas legales por la inacción, dicen, y las deficiencias palmarias de las administraciones  públicas que deberían estar interviniendo y cooperando con las víctimas. No se sienten escuchadas y reclaman mayor atención. 

El diario ABC publica hoy que el encargado de atender a las víctimas nunca, nunca ha contactado con ellas y han pasado dos meses. Se llama Fernando Moreno, dirige el Observatorio para la atención de las víctimas de accidentes del Ministerio de Transportes. Cuenta la información que nunca ha llamado a los damnificados

Este hombre, que es psicólogo, con amplia trayectoria en el ministerio y que anteriormente se ocupó de las víctimas de accidentes aéreos, está desaparecido para los afectados de Adamuz porque su unidad cambió de nombre, se reestructuró y ahora mismo no existen protocolos para su funcionamiento, es decir, burocracia, burocracia y más burocracia.

Más allá de las causas técnicas del descarrilamiento que tendrá que determinar la Comisión de Investigación abierta, la tragedia de Adamuz suma una investigación judicial. La Fiscalía Europea investiga ya presuntos delitos en las obras de Adamuz. Ha asignado dos fiscales a la investigación y ha enviado el caso a la Audiencia Nacional. 

Lo que los fiscales investigan es si los fondos europeos fueron efectivamente destinados a la conservación de la vía donde se produjo el accidente el pasado 18 de enero y si se pudo hacer un uso fraudulento de los mismos. 

Una investigación paralela a la que tras el siniestro habría un juzgado de Montoro en Córdoba. Este está centrado en determinar las causas del accidente y las responsabilidades penales que pudieran derivarse. 

Hasta ahora, la principal hipótesis es el defecto en una soldadura de efecto osa entre las vías antiguas instaladas en el año 1989, cuando empezó el corredor de la alta velocidad, y las nuevas que se instalaron en 2023. 

Hay que confiar en que la justicia investigue las responsabilidades administrativas y penales y que los investigadores hagan su trabajo con independencia suficiente para llegar al fondo de lo que ocurrió. 

Esta tarde, los familiares recordarán a los 46 muertos. Están dolidos porque el homenaje de Estado que prometió el gobierno no tiene todavía fecha. Se sienten abandonados y marcharán tras esa pancarta con tres palabras: 'Memoria, verdad y justicia'.