09:00H | 09 DIC 2025 | Herrera en COPE

El día de luto oficial por el accidente ferroviario en Adamuz suma 41 fallecidos y 39 hospitalizados (13 en UCI). Se trabaja en la retirada de vagones siniestrados, especialmente dos del Alvia a Huelva caídos por un talud, buscando más víctimas entre 40 desaparecidos, incluida la víctima 41 de un tren Irio Málaga-Madrid. El Centro Cívico Poniente Sur en Córdoba atiende a las familias, y los Reyes visitan la zona. Psicólogos de Cruz Roja han asistido a 300 personas. Policía y Guardia Civil investigan las causas, y el ministro Óscar Puente pide no especular, descartando falta de inversión. Expertos aguardan el análisis de las cajas negras y el estado de las vías, recientemente mantenidas. Testimonios como el de Fidel Sáez, que perdió a su madre y tiene hijos y hermano heridos, enfatizan la importancia del amor, la fe y el apoyo mutuo. En deportes, vuelve la Champions League con Real Madrid-Mónaco y Villarreal-Ajax. Mañana juegan Atlético, Athletic y Barcelona. Rafa Jodar compite en el Open de Australia. También hay partidos de la Euroliga de baloncesto. Madrid presenta un día frío y tráfico intenso en varias carreteras principales.

La tragedia ferroviaria de Adamuz suma 41 fallecidos y 39 heridos, 13 en la UCI. Se descarta error humano, exceso de velocidad y sabotaje, enfocando la investigación en una brecha de 30 centímetros en la soldadura de la vía. Un perito judicial sugiere que el aumento del tráfico y la posible falta de inversión en mantenimiento estresan la infraestructura, a pesar de una inversión de 700 millones hace 8 meses en ese tramo. Maquinistas denuncian vibraciones en la vía desde hace meses. La solidaridad de los vecinos de Adamuz fue ejemplar, ofreciendo ayuda y consuelo a los afectados, mientras en Córdoba el Centro Cívico Poniente Sur asiste a las familias, y la demanda de sangre es muy alta. Los Reyes visitan la zona, acompañados de la vicepresidenta, lo que genera críticas por politización. Se exige transparencia al Gobierno y al ministro Óscar Puente, cuya gestión y uso de redes sociales comprometen la confianza en la investigación. El accidente pone en jaque la seguridad del AVE y la gestión del Ministerio de Transportes, planteando dudas sobre inversión y posibles causas de corrupción.

El trágico accidente ferroviario en Adamuz, en enero de 2026, mantiene vagones varados y equipos de rescate trabajando sin descanso. Un fallecido más, localizado en el vagón "Lirio", eleva a 41 el número de muertos, con decenas de heridos y la posibilidad de más atrapados. La prioridad máxima es el rescate de víctimas. La investigación actual apunta a un fallo en la soldadura o una brecha en la vía como causa principal, descartándose error humano o exceso de velocidad. Esta hipótesis sitúa la responsabilidad en el Ministerio de Transportes, cuestionando la reciente reparación del tramo. La conmoción es profunda, especialmente en la provincia de Huelva, con historias humanas devastadoras, como la de la familia Zamorano, donde solo sobrevive la hija. La Junta de Andalucía habilita la recogida de muestras de ADN para identificar a los fallecidos, y la solidaridad de los vecinos de Adamuz resulta admirable. Los medios critican duramente la gestión política, en especial la del Ministerio de Transportes, por el deterioro del servicio ferroviario y la falta de inversión en mantenimiento, pese al aumento del tráfico. Se reprocha la opacidad gubernamental y la aplicación de dobles raseros al exigir responsabilidades, recordando cómo se ...

Un trágico accidente ferroviario ocurre el 20 de enero en Adamuz, donde un tren Alvia descarrila, dejando hasta el momento 40 fallecidos y 39 heridos, 13 de ellos en la UCI, incluyendo una mujer embarazada de cinco meses. Tres cuerpos permanecen aún atrapados en el amasijo de hierros. Pablo, el maquinista de 26 años, se encuentra entre las víctimas mortales. La Guardia Civil habilita un punto de recogida de ADN para la identificación de los desaparecidos. La investigación apunta a una brecha de 30 centímetros en la vía en el kilómetro 318,7 como causa principal, descartándose inicialmente el error humano o el exceso de velocidad. Se baraja la hipótesis de un fallo en la soldadura o desgaste de materiales, aunque la vía fue renovada en mayo. Hay un debate sobre la posible falta de inversión en la red ferroviaria y la necesidad de transparencia por parte del Ministerio de Transportes. La Comunidad de Madrid declara tres días de luto oficial. La recuperación total del servicio ferroviario Madrid-Andalucía no se prevé antes del 2 de febrero, estableciéndose rutas alternativas de autobús y vuelos. Se enfatiza el dolor y la necesidad de apoyo psicológico para los afectados, así como la exigencia de responsabilidades con respeto, sin ...

España vive la conmoción por el trágico accidente ferroviario del 18 de enero de 2026 en Adamuz (Córdoba), donde un tren Irio descarrila y colisiona con un Alvia, causando 40 fallecidos provisionales y 39 hospitalizados, 13 de ellos en la UCI. La investigación se centra en una rotura de soldadura en la vía del kilómetro 318.7, un tramo reparado en mayo, descartando error humano o exceso de velocidad, y apunta a una posible brecha de 30 centímetros en el carril. La tragedia revela la solidaridad espontánea del pueblo de Adamuz. A nivel institucional, el presidente andaluz, el presidente del Gobierno y los Reyes muestran unidad al visitar la zona y apoyar a las familias. Sin embargo, emerge un debate sobre la responsabilidad del Ministerio de Transportes y la inversión en infraestructuras tras la liberalización del sector, cuestionando la gestión del ministro Óscar Puente y exigiendo una auditoría por el aumento de incidencias. Historias como la de la familia Zamorano, que pierde a cuatro miembros, o la del maquinista Pablo, conmueven a la sociedad. La línea de alta velocidad Madrid-Andalucía permanece cerrada hasta, al menos, el 2 de febrero, y la identificación de víctimas requiere pruebas de ADN por la brutalidad del impacto. ...