El Aeropuerto de Alvedro, en A Coruña, cerrará al tráfico aéreo durante 12 días este verano de 2022. La medida se toma para permitir la renovación de la pista de aterrizaje.

Según comunica AENA, ya han comenzado las actuaciones para la adecuación completa del campo de vuelos, lo que mejorará las prestaciones actuales y conllevará este cierre. La obra está adjudicada por 10,989,720 euros y tiene un plazo de ejecución de 12 meses.

PRIMERA VEZ EN OBRAS

Aunque la mayoría de trabajos se realizarán en horario nocturno, AENA explica que “algunas de calado en la pista han de realizarse en horario continuado”. Son estas labores las que exigen el “cierre total” del aeropuerto al tráfico aéreo. Hay dos zonas concretas donde la pista “necesita una actuación más profunda” y, por tanto, “es necesario un mayor número de horas de trabajo”.

La regeneración profunda que se realiza en las dos zonas de mayor actuación se llevará a cabo en la pista coruñesa “por primera vez” desde su construcción. Hasta ahora, se han realizado regeneraciones “de menor impacto”, la última en el año 2008. También se realizará un saneo y recrecido de todo el pavimento de la pista, para adecuarlo a la demanda prevista.

DOCE JORNADAS DE CIERRE, NO CONSECUTIVAS

Por este motivo, el aeropuerto cerrará sus operaciones durante doce jornadas completa, aunque no consecutivas. Serán los viernes, sábados y domingos, desde la segunda semana de junio hasta la primera de julio. Estos cierres han sido “coordinados con las compañías aéreas que operan en el Aeropuerto” para que no programen vuelos durante esos días desde el aeródromo coruñés, indica el administrador aeronáutico.

Además de los cierres totales, desde el 5 de julio y hasta el 26 de agosto, el Aeropuerto cerrará su pista al tráfico aéreo de lunes a sábado a las 22:30 horas -dos horas antes de lo habitual-. Los domingos mantiene el horario habitual de cierre, pero abrirá a las 08:30 horas -dos horas más tarde de lo habitual-. Durante este período y debido a las afectaciones en los sistemas de iluminación, el Aeropuerto operará con el ILS en Categoría. I.

PLANTA DE AGLOMERADO ASFÁLTICO

Para garantizar la finalización de los trabajos en plazo, el aeropuerto dispondrá dentro del aeropuerto de, al menos, una planta temporal de aglomerado asfáltico. Temrdá capacidad de producción de 350 Toneladas cada hora y se situará en el aparcamiento provisional que se construyó durante la ampliación del aparcamiento público de vehículos del aeropuerto.

Fuera del recinto aeroportuario, habrá otra planta de aglomerado asfáltico para garantizar la producción continua. En total, se extenderán cerca de 80.000 toneladas nuevas de mezclas asfálticas.

OTROS TRABAJOS

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Durante esta actuación también se llevarán a cabo otros trabajos como la nivelación de las franjas de seguridad a ambos lados de la pista, la realización de una plataforma intermedia de giro de aeronaves o la renovación del sistema de balizamiento del campo de vuelos.

La nivelación y mejora de la capacidad portante de las franjas de seguridad a ambos lados de la pista supondrá la aportación de 36.000 m³ de tierra y su estabilización. Por su parte, la renovación del sistema de iluminación en el campo de vuelos incluye alrededor de 130 Km de nuevo cableado y la sustitución de más de las 1.100 balizas actuales por otras con tecnología LED, que redunda en una mayor eficiencia energética y una reducción de la huella ambiental lumínica.

Esta obra, que tiene una especial complejidad al tener que actuar sobre el pavimento de la pista en un tiempo determinado, se ha coordinado con todos los agentes implicados en la actividad aeroportuaria. Se ha informado a compañías aéreas, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea o el Ayuntamiento de Culleredo, entre otros.