La carretera nacional de Zamora que se encuentra “en una situación tercermundista”

Mientras provincias como Valladolid, Soria y Burgos reciben inyecciones millonarias para modernizar sus infraestructuras ferroviarias y carreteras, Zamora continúa sufriendo un trato que desde colectivos ciudadanos ya califican como discriminatorio. Los recientes anuncios del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, liderado por Óscar Puente, han encendido las alarmas en la provincia zamorana, donde la realidad es que las promesas se acumulan, pero las obras no llegan.

El Gobierno central ha anunciado inversiones que superan los 1.500 millones de euros: 500 millones para tramos de la A-11 en Valladolid, otros 500 para la modernización del bypass de Olmedo y la estación ferroviaria, y otros tantos para los tramos en Soria y Burgos. En contraste, Zamora apenas ha recibido siete millones para un único tramo de 1,5 kilómetros de la A-11 entre San Martín del Pedroso y la frontera con Portugal. Una obra, además, que debió paralizarse temporalmente debido a las condiciones meteorológicas.

Promesas incumplidas y una carretera mortal  

Pero el agravio comparativo va más allá de esta última asignación. En los últimos 16 años se han presupuestado más de 22 millones de euros para el tramo de la A-11 entre Zamora y Alcañices. A pesar de ello, ni un solo kilómetro se ha construido, a pesar de que se trata de uno de los tramos más peligrosos de España. Más de 800 camiones de gran tonelaje lo recorren a diario, con un balance trágico de mil siniestros y 180 víctimas mortales en los últimos años.

La situación es igualmente crítica en la N-122 entre Toro y Zamora, donde las condiciones del firme han sido calificadas como “tercermundistas”. Aunque se anunció una inversión de dos millones de euros para mejorar los 82 kilómetros entre Monte la Reina y Vivinera, los resultados han sido escasos. Solo se han reparado algunos tramos, mientras que la mayoría del trazado, incluyendo puntos tan críticos como la recta de Coreses, sigue plagado de baches y socavones.

DENUNCIAS CIUDADANAS

Desde la formación política Ahora Decide se exige una respuesta inmediata. Denuncian un trato claramente desigual y reclaman una partida extraordinaria de al menos tres millones de euros para la renovación completa del firme de la N-122. “No se puede seguir ignorando a una provincia que lleva más de dos décadas esperando una autovía prometida y segura”, afirman.

Zamora no pide privilegios, sino equidad. Mientras las inversiones transforman otras provincias, aquí se sigue esperando lo mínimo: unas carreteras seguras y dignas.