El aviso de los transportistas de Valladolid al Gobierno: "Si no se actúa de una manera rápida, el sector va a parar"

La nueva bajada del IVA en los combustibles ha sido recibida como una medida "insuficiente y que llega tarde" por el sector del transporte. En una entrevista en Herrera en COPE Valladolid, la presidenta de la Asociación de Transportistas en Valladolid (ASETRA), Virginia Muñoz, ha advertido de la crítica situación que atraviesan las empresas y autónomos ante la desbocada subida del precio del gasóleo, que amenaza con paralizar la actividad.

Una ayuda que se queda corta

Desde Asetra señalan que la bonificación de 20 céntimos por litro es insuficiente cuando "el gasóleo ha subido casi 50 céntimos". Aunque la rebaja del IVA del 21% al 10% ha entrado en vigor, Muñoz recuerda que esta medida no tiene carácter retroactivo, por lo que no alivia los enormes costes ya soportados. "Todo el gasóleo que hemos pagado durante este tiempo ha supuesto unos costes muy grandes para las empresas de transporte, que no se han podido repercutir en muchos contratos", ha lamentado.

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El sector, al límite: posible paro

La situación financiera es tan delicada que ya hay empresas y transportistas autónomos que se han visto obligados a parar por no poder sostener los costes o haber rebasado los límites de crédito de sus tarjetas. Por ello, Muñoz ha lanzado un serio aviso: "si no se actúa de una manera rápida, el sector va a parar por necesidad". Esta parálisis, advierte, afectaría gravemente a la cadena de suministro.

Un paro del transporte podría provocar un desabastecimiento generalizado en menos de 72 horas, subraya la presidenta de Asetra. El sector representa un 3 por ciento del producto interior bruto y solo en Castilla y León da empleo a más de 94.000 personas, lo que evidencia su carácter "imprescindible" para la economía.

Si no se actúa de una manera rápida, el sector va a parar por necesidad"

Virginia Muñoz

Presidenta de ASETRA en Valladolid

Peor que en la guerra de Ucrania

La presidenta de Asetra establece una preocupante comparación con la crisis de la guerra de Ucrania. Mientras que entonces la escalada de precios se produjo en un periodo de cuatro meses, "esa subida se ha producido en tan solo 3 semanas". Esta velocidad ha dejado sin capacidad de maniobra a un sector que opera con unos márgenes muy reducidos.

Las demandas se están canalizando a través del Comité Nacional de Transportes de Mercancías por Carretera, el único interlocutor válido con el Ministerio. Muñoz insiste en la urgencia de actuar, ya que, de lo contrario, el sobrecoste se trasladará a los clientes y, en última instancia, al consumidor final. "Al final va a subir todo mucho más, como consecuencia va a haber un aumento del IPC", ha concluido.