DGT y Ayuntamientos del Corredor del Henares lanzan una campaña informativa sobre los VMP

La Jefatura Provincial de Tráfico, en coordinación con los Ayuntamientos de Guadalajara, Azuqueca de Henares, Alovera, Cabanillas del Campo y Marchamalo, ha diseñado y puesto en marcha una campaña informativa dirigida a los usuarios de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) con el objetivo de que conozcan las normas de circulación a bordo de los mismos en sus desplazamientos urbanos.

Pincha aquí: Vídeo sobre las normas básicas y consejos para desplazarse de forma segura en VMP

En las recientes modificaciones de la Ley de Tráfico y de los Reglamentos de Circulación y Vehículos, la DGT ha ido sentando las bases para la regulación de estos vehículos e, incluso, ha elaborado un manual en el que se recogen las características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular por las vías. A partir de esta normativa básica, los ayuntamientos deben desarrollar su propia normativa municipal adaptada a través de la correspondiente Ordenanza de Circulación, en la que ya se está trabajando desde el Grupo de Movilidad Urbana para que los textos sean homogéneos. Hasta el momento, sólo el Ayuntamiento de Guadalajara dispone de una ordenanza propia.

, ha señalado la subdelegada del Gobierno de España en la provincia de Guadalajara, Mercedes Gómez, apuntando que se han confeccionado carteles y marcapáginas informativos que serán distribuidos tanto en los centros de Educación Secundaria como en centros de trabajo, edificios públicos y tiendas especializadas en venta y alquiler de este tipo de vehículos de los cinco municipios que forman parte de esta iniciativa que, impulsada por

el

creado por la Jefatura Provincial de Tráfico, dará comienzo mañana jueves 28 de abril.

De hecho, con el fin de difundir la información y de que ésta llegue a los usuarios finales de este medio de desplazamiento, que son

, se va a contar con la colaboración de la

de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y de la

.

(En la imagen superior, la subdelegada del Gobierno en Guadalajara, Mercedes Gómez, y el jefe provicial de Tráfico, Juan José Arriola, durante la presentación de la campaña informativa de los VMP)

En cuanto al índice de accidentabilidad relacionado con los VMP, Gómez ha asegurado que no es alto y, de hecho, el año pasado sólo se registraron en la provincia dos accidentes con víctimas que viajaban en este tipo de vehículos. “Sin embargo, su progresiva proliferación y uso cada vez más extendido hace necesario este tipo de acciones, más aun teniendo en cuenta que muchos de los usuarios no disponen de un permiso de conducción en el que hayan adquirido conocimientos sobre cómo circular de forma segura”, ha añadido.

Por su parte, el jefe Provincial de Tráfico, Juan José Arriola, ha destacado “que estos nuevos modelos de movilidad aportan indudables ventajas en materia de sostenibilidad, y por eso es necesario asegurar una adecuada convivencia de todos los usuarios” y ha avanzado también que esta primera acción promovida por el Grupo de Movilidad Urbana tendrá continuidad con otras de carácter formativo -igualmente con la colaboración de la Delegación de Educación y de CEOE-, además de analizar las principales rutas de tránsito de estos vehículos para trabajan en su integración segura en el tráfico.

Normativa de desplazamiento en VMP

Los VMP, tal y como establece el Reglamento General de Vehículos son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado. Esta definición excluye a los vehículos para personas con movilidad reducida.

La DGT ha elaborado un Manual de características de los vehículos de movilidad personal, un documento normativo en el que se recogen las características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular por las vías y la obligación de que dichos vehículos hayan sido certificados por los organismos competentes.

No pueden circular por las aceras y tienen prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos.

Sus conductores están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo.

Tampoco pueden llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras van conduciendo.

En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine. En cualquier caso su uso es siempre recomendable.