El PP desmiente a la concejal de urbanismo de Huesca sobre la eliminación de aparcamientos

El grupo municipal popular en el ayuntamiento de Huesca ha aportado documentación que desmiente las afirmaciones de la concejala socialista María Rodrigo, presidenta de la comisión de Urbanismo, sobre las afecciones de los nuevos carriles bici en determinados puntos de la ciudad. La edil señaló en declaraciones a los medios de comunicación que su implantación no supondría la eliminación de aparcamientos, como había denunciado el PP. Sin embargo, el propio pliego de condiciones para la adjudicación de las obras señala literalmente que el plan “está planificado y construido retirando espacio al vehículo a motor, bien sea a costa de aparcamiento en superficie o de carriles dedicados a la circulación de automóviles”.

Los populares, que han hecho público el pliego de condiciones, acusan a Rodrigo, a la sazón portavoz del grupo socialista, de faltar deliberadamente a la verdad al trasladar “información falsa” a los oscenses.

Los populares aportan más indicios de informaciones “contradictorias” que se remontan a pocos días atrás. La portavoz popular en el ayuntamiento, Gemma Allué, señala que el gobierno de Luis Felipe vendió “a bombo y platillo” su encuentro con los vecinos de Martínez de Velasco para, en teoría, conocer sus aportaciones para la reforma de la zona. Paralelamente, sin embargo, el gobierno municipal de PSOE ya había planificado el correspondiente carril bici sin ningún tipo de contacto vecinal. Para Allué “es evidente tanto la descoordinación interna del grupo socialista como el hecho de que Luis Felipe intenta paliar a la desesperada su desprecio a la participación vecinal”.

Los populares han advertido reiteradamente que la pérdida de aparcamientos, documentada en la memoria y pliego de condiciones del proyecto del nuevo carril bici, afectará en especial a zonas como la propia avenida Martínez de Velasco como a Pirineos. En ambos casos, y para evitar las graves afecciones que supondría ese extremo, el PP propone que las bicicletas circulen por la calzada y se establezcan limitaciones de velocidad.