12:20H | 10 ABRIL 2026 | HERRERA EN COPE EN ANDALUCÍA

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ANDALUCIA VA DE CULTURA.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, y el PSOE andaluz cuestionan la gestión del 061 y 112 en la atención a las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz por una presunta descoordinación de los servicios de emergencias. Un informe de la Guardia Civil duda de la capacitación de técnicos de Adif que revisaron soldaduras en la vía del AVE y revela que esta estaba rota 22 horas antes del suceso. Adif niega lo ocurrido y retiró un carril sin autorización judicial. Antonio Sanz, consejero en funciones, califica estas acusaciones de cortina de humo, demagógicas y falsas, defendiendo la coordinación perfecta de emergencias y recordando que Puente ya alabó la actuación andaluz. El informe también señala una confusión inicial y un alto volumen de llamadas que retrasaron la asistencia, aunque algunas víctimas elogian la labor del 112 y 061. Los regantes andaluces afrontan los próximos meses con normalidad hidrológica, algo inédito en ocho años. La Comisión de Desembalse del Guadalquivir confirma la disponibilidad de agua, permitiendo regar cualquier cultivo con una dotación de hasta 6000 metros cúbicos por hectárea, muy superior a los 700 de 2023. Los embalses andaluces alcanzan el 85% de su capacidad. Finalmente, el Observatorio Andaluz sobre el Uso de Pantallas revela que jóvenes de 16 a 24 años pasan casi cuatro horas y media diarias en Internet. Expertos alertan sobre los riesgos del consumo excesivo, que afecta al sueño y al bienestar emocional. La Copa COBAP promueve el uso responsable de la tecnología.

El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, mantiene su cargo mientras la investigación del descarrilamiento de Adamuz se centra en una gestión deficiente de las infraestructuras ferroviarias, dependientes del ministerio de Oscar Puente. La Guardia Civil cuestiona la capacitación de los técnicos para revisar las soldaduras de la vía del AVE, calificadas como aptas hasta 2025 en el tramo del accidente del 18 de enero, con 46 víctimas mortales. Un informe judicial revela que la vía presenta una rotura 22 horas antes del suceso, generando serias dudas sobre el papel de Adif. La empresa, no obstante, tacha el informe de conjeturas y niega la rotura previa. El PP andaluz, a través de Antonio Repullo, desconfía y señala que el problema es detectable sin alertas, responsabilizando y acusando de mentir a Oscar Puente. Correos electrónicos desvelan que Adif elimina un carril de Adamuz sin informar a la jueza, por la ausencia de facturas de proveedores. También se cuestiona la tardanza de 43 minutos de los servicios de emergencia al tren Alvia, con testimonios que sugieren confusión inicial. La asociación de víctimas del descarrilamiento alerta de una grave falta de coordinación y asistencia en los servicios de emergencia.

La Guardia Civil cuestiona la capacitación de técnicos de Adif que revisan soldaduras de la vía del AVE en Adamuz, donde ocurre el accidente del 18 de enero con 46 víctimas. Los técnicos califican las soldaduras como aptas. Un informe de la Guardia Civil al juzgado de Montoro señala que la vía estaba rota 22 horas antes del accidente, generando dudas sobre el papel de Adif en infraestructuras. Adif responde que es conjetura y niega la rotura previa. Antonio Repullo (PP-A) critica la falta de alerta ante roturas, atribuyendo la decisión a Óscar Puente y acusándole de mentir. Correos revelan que Adif retira un carril de Adamuz sin informar a la jueza. La jueza de Montoro acepta la personación de la Junta de Andalucía. Se cuestiona el retraso de 43 minutos de servicios de emergencia. La asociación de víctimas de Adamuz alerta a Juanma Moreno de una grave falta de coordinación y asistencia de emergencias. Óscar Puente (Transportes) elude preguntas sobre infraestructuras en el Senado, acusando a Andalucía de privatizar la Semana Santa.