Mediodía COPE 19 de octubre de 2020 de 14 a 15

España vive un viernes caótico por el temporal Ingrid y una semana trágica en el ferrocarril. La Comisión de Accidentes Ferroviarios apunta a la ruptura de la vía como principal hipótesis del descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz, un fallo de infraestructura. Se investiga por qué la asistencia al tren Alvia fue tardía, pese al conocimiento temprano del accidente. Óscar Puente comparece por la tarde. El líder del PP, Feijóo, exige explicaciones al presidente Sánchez en el Parlamento, criticando el aumento de descarrilamientos y el caos general. El temporal Ingrid paraliza a unos 600 camiones en la meseta norte debido a restricciones preventivas que el sector transportista considera inaceptables por falta de planificación. Un camionero lleva más de 12 horas retenido en La Bañeza, con 65 carreteras cortadas. El tráfico ferroviario también sufre: el Cercanías en Cataluña restablece el servicio con retrasos, y continúan las incidencias en otras líneas. La huelga de maquinistas se mantiene en febrero exigiendo seguridad. La población percibe incompetencia y desorganización en la gestión de infraestructuras y servicios públicos, generando preocupación sobre la seguridad y el mantenimiento.

Nieve paraliza el norte de España: Galicia suspende clases, Asturias y Castilla y León restringen carreteras. La DGT prohíbe camiones, dejando 600 vehículos varados y provocando una alerta de desabastecimiento en supermercados. La CIAF atribuye el descarrilamiento del tren Irio en Adamuz (45 fallecidos) a una rotura previa de la vía. Un catedrático sugiere fatiga o material defectuoso, cuestionando el mantenimiento. La Consejería de Transportes admite no tener constancia del accidente hasta 20 minutos después. Feijóo exige responsabilidades al Gobierno. El Parlamento Europeo paraliza el acuerdo Colmercosur, un alivio para agricultores madrileños, incapaces de competir con productos sudamericanos de menor coste y diferentes estándares. La Iglesia de Madrid potencia 'puntos de escucha' en parroquias para apoyo, celebra la Semana de Oración por la Unidad de los Cristianos y el Domingo de la Palabra de Dios. Además, el SARQ proporciona asistencia espiritual las 24 horas del día.

El ministro Óscar Puente atribuye el accidente de Adamuz a problemas súbitos en la vía o materiales (soldadura), niega fallos de mantenimiento, aunque reconoce muescas en trenes poco antes. Los contratos de renovación, de la era Ávalos-Coldo-Cerdán, vinculados a posibles corrupciones, no son auditados por Puente en obras públicas. Expertos exigen investigación independiente; Vox se querella contra la cúpula de Adif. Renfe recibe aviso de maquinistas una semana antes. Continúan 31 heridos y la búsqueda de dos cuerpos. Un tren choca con una grúa en Cartagena, causando heridos leves. En Cataluña, una huelga "encubierta" de maquinistas de Rodalíes paraliza el servicio, generando caos y un expediente a Renfe. Los usuarios expresan miedo a viajar en tren. Donald Trump critica a España en Davos por su bajo gasto en defensa. El CIS pronostica victoria del PP en Aragón sin mayoría absoluta. Isabel Díaz Ayuso propone un funeral en La Almudena por las víctimas de Adamuz, mientras se suceden homenajes. Los médicos convocan huelga indefinida desde el 16 de marzo por desacuerdo con el estatuto marco de Sanidad. La librería Tipos Infames en Madrid cierra por los elevados alquileres. La película "Sirad" está nominada al Oscar.

España sufre su tercer accidente ferroviario en una semana: un tren de pasajeros chocó con una grúa en Cartagena, dejando 3-4 heridos leves. En Cataluña, Rodalies vive su segundo día de caos, afectando a 400.000 usuarios debido a maquinistas en huelga por seguridad. La Generalitat investiga a Renfe y habilita alternativas. Respecto al accidente de Adamuz, el ministro Óscar Puente vincula la tragedia con un contrato de renovación de vía firmado por investigados en el caso Koldo (Juan Pablo Villanueva y Ángel Contreras), sugiriendo un defecto súbito en la infraestructura. Puente asumió su cargo 20 días después. VOX se querella contra Isabel Pardo de Vera y el presidente de Adif por homicidio imprudente. El accidente causó 43 fallecidos, 2 desaparecidos y 31 hospitalizados, con una cronología que detalla cruce de trenes, caída de tensión y tardía conciencia del maquinista. Se critica la falta de inversión y opacidad en el mantenimiento de la red ferroviaria española, donde la liberalización aumenta las incidencias. La huelga de maquinistas está prevista para febrero. La incertidumbre sobre indemnizaciones en Adamuz recuerda a Angrois.

España afronta una grave crisis ferroviaria tras los accidentes de tren en Córdoba, con 43 fallecidos y 37 heridos, y en Barcelona, que deja un maquinista muerto y 37 lesionados. La gestión del Ministerio de Transportes, a cargo de Óscar Puente, recibe duras críticas por la falta de transparencia y las explicaciones inconsistentes, incluyendo insinuaciones sobre los maquinistas que reportan incidencias. ADIF, el organismo responsable de la infraestructura, está bajo intenso escrutinio por su historial de mala gestión y corrupción, evidenciado por la imputación de su expresidenta y contratos irregulares. Los maquinistas, representados por el sindicato SEMAF, convocan una huelga indefinida, denunciando el deterioro de la red y los riesgos de seguridad. Se observan limitaciones contradictorias de velocidad en las líneas de alta velocidad Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia tras las quejas. La Comunidad de Madrid exige explicaciones por el “caos” en el sistema. La situación plantea serias dudas sobre la confianza pública en el ferrocarril. Además, la borrasca Ingrid afecta el tiempo con frío y nevadas. El Parlamento Europeo paraliza el acuerdo comercial con Mercosur, generando preocupación entre los agricultores españoles que ...