Han pasado casi ocho meses y los transportistas asociados en la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte han decidido convocar un nuevo paro indefinido desde la medianoche del domingo 13 al lunes 14 de noviembre para protestar por el incumplimiento por parte de los cargadores de la ley de costes, que prohíbe trabajar a pérdidas.

La Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte ha anunciado hoy los resultados de las votaciones de las asambleas provinciales, que, con un 86 % de los votos, han acordado secundar la iniciativa.

Esta organización de transportistas de mercancías por carretera -en su mayoría, autónomos- ya organizó el pasado marzo un paro que se mantuvo durante 20 días y provocó problemas en las cadenas de suministro que afectaron a buena parte del territorio nacional.

Especialmente se vieron perjudicados los sectores lácteos y de cerveza, grandes firmas (Danone y Heineken) anunciaron incluso la interrupción temporal de sus servicios.

La Plataforma para la Defensa del Transporte denuncia que la ley de transportes no se cumple en España. Así lo ha trasladado a 'La Linterna' con Ángel Expósito el portavoz de la Plataforma, Manuel Hernández: "No se estan atendiendo nuestras demandas. Desde la administración desautorizan a la Guardia Civil. Vamos a contracorriente".

También ha dicho que el tono con el que se refieren a ellos ha cambiado desde marzo porque no son una minoría, son miles de familias pidiendo ayudas.

El gobierno tiene plazo para atender su petición: "La solución es muy sencilla: cambiar la ley. No nos pueden pedir tiempo porque no llegamos económicamente a final de mes".

De hecho, el paro sería indefinido con la Navidad a la vuelta de la esquina. Y las consecuencias que eso conllevaría: "Como transportista y como presidente de esta organización quiero mandar un mensaje a la administración. Saben que no somos el perfil que pintaron. Somos gente humilde, con necesidades. Tienen en la mano que en Navidad pueda haber necesidad de productos. La solución es tan sencilla como cambiar 4 o 5 artículos de la ley actual y que sean iguales a los de Francia, que está en la Unión Europea también".