Sectores que pierden fuerza laboral en España | Economía de Bolsillo

Pilar García de la Naranja analiza la situación del empleo en España. Tras la contrarreforma laboral, el porcentaje de contratos indefinidos aumenta del 12% al 70%, pero los despidos de estos contratos se disparan, especialmente tras el periodo de prueba de seis meses. La no superación de pruebas, que antes era del 12-15%, ahora alcanza el 70% en relación con los nuevos indefinidos

La mitad de los desempleados en España supera los cincuenta años, una realidad alarmante con graves consecuencias para las familias. La Confederación Española de Organizaciones de Mayores destaca que solo el 9,2% de los nuevos contratos se destinan a personas mayores de 55 años, mientras que el grupo de 20 a 24 años acapara el 19%

El sector automovilístico español atraviesa una profunda crisis. La producción de vehículos cae un 20% respecto a 2019, mientras que las exportaciones disminuyen un 8,2%, situándose por debajo de los dos millones de unidades. La patronal atribuye esta caída a la menor demanda europea y a la compleja adaptación a los nuevos modelos eléctricos

El absentismo laboral en España representa un grave problema económico, con un coste anual de 129.000 millones de euros, equivalente al 8% del PIB y casi el 70% del gasto en pensiones. Las ausencias al trabajo se han disparado más de un 50% desde la pandemia, dejando a 1.1 millones de personas sin trabajar cada día, cifra que alcanza el 10% de la plantilla en algunos sectores

La infraestructura ferroviaria española necesita una mayor inversión, según informes de ingeniería y fundaciones. SENER estima 24.000 millones de euros, mientras que la Fundación BBVA sugiere 17.000 millones para mantener los servicios. Desde la liberalización en 2021, el servicio ferroviario ha experimentado una gran transformación y un aumento récord de viajeros en trenes de alta velocidad, con un 77% más que en 2019 y un 22% más que en 2023