Conrado Escobar considera el proyecto del soterramiento como "el gran fiasco del PSOE"

Conrado Escobar considera que "el coste social, económico y comercial del proyecto del soterramiento lo soportamos todos los logroñeses"

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Conrado Escobar considera el proyecto del soterramiento como "el gran fiasco del PSOE"

Redacción digital

Madrid - Publicado el - Actualizado

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El Partido Popular lamenta que la actual legislatura “será perdida” para el proyecto del soterramiento del ferrocarril en Logroño. A juicio de Conrado Escobar, portavoz de los populares en el Ayuntamiento de Logroño, se trata de “la gran mentira y el gran fiasco del PSOE. Nos mintieron con la firma del nuevo convenio, la estación de autobuses sigue cerrada, no podemos avanzar en las siguientes fases y tampoco se pueden vender los terrenos”.

Conrado Escobar considera el proyecto del soterramiento como el gran fiasco del PSOE

Así de rotundo se ha mostrado este lunes en COPE Rioja el portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de la capital riojana, quien se ha referido al presente y al futuro del soterramiento, al que ha definido como “el mejor proyecto de los últimos 20 años para Logroño y que está parado”.

Escobar ha explicado que “pese a la aparente actividad, el proyecto está empantanado porque la estación de autobuses sigue sin abrir tras más de dos años. La única novedad es que cuenta con un rótulo, pero no se acelera la apertura, algo incomprensible porque es una inversión muy importante y necesaria para la ciudad”.

El concejal ha vaticinado que las obras del nudo de Vara de Rey “no van a acabar antes de junio de 2023, aparte de los trastornos e incomodidades que las obras van a generan para Logroño”. Como ha explicado, “ahora comienza la fase más crítica de la obra que durante seis meses cerrará al tráfico Vara de Rey con las consecuencias que eso supone”.

Escobar también se ha referido a las obras de la subestación eléctrica de Cascajos, “de la que dicen que es un éxito, pero lo cierto es que es un fracaso para el Ayuntamiento porque suponen no solamente 5 millones de euros de inversión, sino que la estación se quede donde está, cuando la propuesta del PP para evitar trastornos era desplazar la subestación al otro lado de la circunvalación”.

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