Movimiento Tren Ruta de la Plata en Extremadura: "Las inversiones en el AVE han condenado al ferrocarril convencional a la indigencia"

Tras el grave accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba), la plataforma 'Tren Ruta de la Plata' ha querido manifestar su pésame a los afectados para después reflexionar sobre la situación del ferrocarril en España. Este colectivo ha señalado que, más allá de esclarecer las causas, el siniestro evidencia la injusta realidad de la estructura radiocéntrica ferroviaria española, que concentra las infraestructuras en unos pocos ejes y deja en el abandono al oeste peninsular.

Juan Eugenio Mena, miembro de la plataforma, ha explicado que un eje norte-sur por el oeste peninsular habría servido como alternativa para evitar el colapso en las conexiones con Andalucía. "Si este servicio hubiera estado operativo de norte a sur, hubiera sido una de las alternativas para que este mallado de la red fuera efectivo", ha asegurado. Según la plataforma, el caos generado hacia el sur del país se podría haber compensado con desvíos a través de Extremadura.

Hay que bajarse de las alturas y atender con los recursos adecuados a las relaciones y rutas convencionales existentes, tan demandadas como posibles"

Juan Eugenio Mena

Miembro del Movimiento Tren Ruta de la Plata

Una red para vertebrar el territorio

Desde el colectivo critican el continuo esfuerzo inversor en el AVE durante décadas, que "condenó al ferrocarril convencional a la indigencia y desinversión". Esta estrategia, afirman, ha ido en detrimento de las relaciones de cercanías, media distancia y mercancías, aislando a regiones como Extremadura. Piden por ello "bajarse de las alturas y atender con los recursos adecuados a las relaciones y rutas convencionales existentes, tan demandadas como posibles".

La reapertura de la Ruta de la Plata, una urgencia

La plataforma denuncia el "lento, sesgado, irreal e injusto" proceso del Estudio de Viabilidad para la recuperación de la Ruta de la Plata ferroviaria entre Plasencia y Astorga. Mena ha alertado de que ya les preparan "para aceptar suaves misivas hacia un hecho injusto y antisocial", como es postergar el proyecto a 2050 cuando "se necesita ya". Reivindican la reapertura completa del eje Gijón-Sevilla como una infraestructura clave para el transporte sostenible dentro de la Red Transeuropea.