Badajoz es la única capital extremeña sin Zona Azul

Badajoz es la única capital extremeña que ha eliminado definitivamente la zona azul, convirtiéndose en un oasis para conductores. Mientras Cáceres y Mérida aplican restrictivos sistemas de pago en el centro, la ciudad pacense apostó por ampliar zonas gratuitas (Plaza Príncipe, Godoy, Valdepasillas) y construir parkings económicos. Su último movimiento: 170 plazas nuevas en Entrepuentes. Pero atención: el aparcamiento de la Alcazaba, un punto flaco criticado por vecinos y visitantes, cierra de noche los fines de semana. Aquí el estacionamiento largo es rey: San Atón y Menacho ofrecen 12 horas por solo 2,65€, una tarifa inalcanzable en las otras capitales.

Cáceres despliega su zona azul como arma recaudatoria en el corazón turístico y comercial. Calles como Plaza de Italia o San Blas exigen pago de lunes a viernes (10:00-14:00 y 17:00-20:00), con un máximo de 2 horas. Las tarifas escalan rápido: 40 min = 0,30€ ➔ 2 horas = 1,20€. Aunque ofrece zonas gratis (Madruelo, Parque del Príncipe), su ubicación es periférica. Los parkings públicos no son alternativa barata: rondan 1,20€/hora, con algunos tramos a 0,30€. El ayuntamiento prioriza la caja sobre la comodidad del visitante, ahuyentando a quienes necesitan más tiempo en el casco histórico.

Mérida ostenta el dudoso honor de tener la zona azul más cara de Extremadura: 1,30€/hora, una política claramente recaudatoria que castiga al comercio local. Para colmo, ¡es más barato usar un parking que la Zona Azul! El ejemplo es sangrante:

•  1 hora en Zona Azul: 1,30€.
•  1 hora en Parking Estación: 0,75€ (¡casi la mitad!).
•  1 hora en Parking Politécnica: 1,10€ (más céntrico y aún más barato que la Zona Azul).

El ayuntamiento emeritense fuerza a elegir entre pagar un impuesto encubierto (Azul) o caminar más desde parkings económicos, mientras el Parking José Fernández roza el abuso: 1,70€/hora.

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