6,7 millones para adecuar la Nacional 340a en Vinaròs

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está ejecutando los trabajos de adecuación al paso de bicis y peatones de las carreteras N 340A, N-232 y N-238 en Vinaròs, en la provincia de Castellón. 

Las obras cuentan con un presupuesto de 6,7 millones de euros (IVA incluido) y están financiadas por los fondos Next Generation del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Debido al avance de los trabajos, se extiende la zona de la obra, ampliando así el actual corte al tráfico de la carretera N-340A al tramo comprendido entre los km 1.051,2 y 1.052,4 durante las 24 horas del día. 

De esta manera, la carretera queda cortada en sentido Benicarló (sur) entre los km 1.049 (Carrer dels Dauradors) y 1.052,4 y en sentido Vinarós (norte) entre los km 1.051,2 y 1.052,4 (cruce sobre el río Servol), previsiblemente hasta finales de febrero de 2026. 

Alternativas

Para asegurar la fluidez del tráfico durante dicha afectación se habilita el siguiente itinerario alternativo debidamente señalizado: 

• En sentido Benicarló (sur): Se tomará el Camí de Sant Sebastià hasta la glorieta entre la N-340A y la N-232. Se tomará la primera salida de la glorieta en dirección Tarragona/Barcelona/Castellón, por la carretera N-232 (Avda. Zaragoza), hasta tomar la salida por la derecha hacia el cambio de sentido debidamente indicado con señalización de obra hasta la Avenida Gil de Atrocillo. Se continuará por dicha avenida hasta alcanzar la Calle dels Dauradors, por la que se circulará en dirección este hasta volver a incorporarse a la N 340A.

 • En sentido Vinarós (norte): se circulará por la propia travesía en la N-340A hasta la glorieta de esta con la N-232, en la cual se tomará la salida hacia el camino de servicio por Camí de Sant Sebastiá, debidamente indicado con señalización de obra. 

Descripción de la actuación 

El objeto de la actuación es la mejora y la integración urbana de estas travesías, ejecutando medidas para el calmado del tráfico y la reducción de la velocidad de circulación, así como promover nuevas formas de movilidad urbana mediante la construcción de nuevos itinerarios ciclo peatonales. 

Estos trabajos contribuyen también a la reducción de la contaminación, mejorando así la calidad de vida de los ciudadanos al tiempo que se promueve una red de carreteras del Estado más sostenible, inclusiva y accesible.