Los trenes de Rodalies siguen sin circular a primera hora de la mañana

El servicio de Rodalies de Catalunya sigue sin restablecerse a primera hora de este jueves, sumiendo a miles de ciudadanos en una jornada de caos e incertidumbre. A pesar de que el Govern de la Generalitat anunció en la víspera una represa "progresiva" del servicio, la realidad en las estaciones es de parálisis total. Renfe ha atribuido oficialmente el monumental retraso en la puesta en marcha de los trenes a “causas operativas”, un argumento que choca con las demandas del colectivo de maquinistas. La operadora recomienda a los viajeros buscar transporte alternativo, mientras en los andenes, los accesos permanecen cerrados en muchos casos y el personal informador se limita a confirmar que no hay circulación de trenes prevista.

La advertencia del ejecutivo catalán de que sería un “día difícil” se ha confirmado desde primera hora, con una afectación masiva en la movilidad del área metropolitana de Barcelona. La falta de convoyes ha generado una situación crítica para los usuarios recurrentes del servicio, que se han encontrado con la imposibilidad de utilizar el tren para sus desplazamientos habituales, obligándolos a buscar soluciones de transporte de forma improvisada en un escenario de gran congestión.

La seguridad, clave del conflicto

La razón de fondo de esta parálisis reside en una exigencia firme por parte de los trabajadores. El principal sindicato de maquinistas, Semaf, ha comunicado que sus afiliados no reanudarán sus funciones hasta que Adif, el gestor de la infraestructura, no entregue un documento por escrito que garantice la plena seguridad de las vías y de toda la operativa ferroviaria en Cataluña. Esta demanda se ha convertido en una línea roja para el colectivo, que se niega a operar los trenes sin un compromiso explícito de que se han tomado las medidas necesarias para evitar nuevos incidentes.

No reanudaremos el trabajo sin garantías por escrito de Adif sobre las medidas de seguridad"

Fuentes del sindicato han sido contundentes en sus declaraciones a la agencia ACN, donde han expresado que los maquinistas "no reanudarán su trabajo sin garantías por escrito de Adif de las medidas de seguridad adoptadas para aumentar la seguridad". Esta postura evidencia la profunda desconfianza de la plantilla hacia el estado actual de la infraestructura. Por su parte, desde la conselleria de Territori se ha recordado que esta es una cuestión laboral que debe resolverse internamente en el seno de Renfe. En la misma línea, el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha insistido en que es la operadora quien debe solucionar "las cuestiones que tienen que ver con el marco laboral".

El contexto reciente de accidentes ferroviarios en Gelida y Andalucía ha tenido un profundo impacto emocional en la plantilla, un factor que, según el propio Govern, no puede ser ignorado. Tanto el conseller Dalmau como la consellera de Territori, Sílvia Paneque, han hecho un llamamiento a la comprensión. En la rueda de prensa del Govern, ambos pidieron “empatía” hacia los trabajadores, reconociendo el desgaste psicológico que han supuesto estos sucesos y la preocupación existente en el colectivo.

Alternativas para afrontar el caos

En previsión de las severas dificultades de movilidad, el Govern ha puesto en marcha un plan de contingencia para mitigar el impacto de la suspensión de Rodalies. Una de las principales medidas es el aumento de las frecuencias de paso de los Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), que se posicionan como la principal alternativa ferroviaria. Asimismo, se ha actuado sobre el transporte por carretera para facilitar la fluidez del tráfico y ofrecer más opciones a los viajeros afectados.

Dentro de las medidas viales, se ha decidido mantener el levantamiento de las barreras de los peajes en la autopista del Garraf, una acción destinada a descongestionar una de las principales vías de acceso a Barcelona. De forma complementaria, el Govern ha autorizado a las operadoras de autobuses para que puedan ampliar su flota disponible, incrementando así la capacidad y la oferta de plazas para cubrir la demanda excepcional generada por la falta de trenes.

Finalmente, y con el objetivo de facilitar al máximo el uso del vehículo privado como solución de emergencia, el ejecutivo ha decretado la anulación de las Zonas de Baixes Emissions (ZBE) en todos los municipios del área metropolitana de Barcelona. Esta medida se mantendrá activa, como mínimo, hasta el viernes, con la posibilidad de ser prorrogada si la situación en el servicio de Rodalies no experimenta una mejora significativa en las próximas horas.