InoBat se da hasta final de año para decidir si invierte 3.000M€ en Valladolid para construir su nueva fábrica

Finalmente, no será el 20 de octubre. Habrá que esperar un poco más. InoBat se da hasta final de año para decidir si, finalmente, instala en Valladolid o en Reino Unido su nueva megafactoría de baterías eléctricas.

Las 80 hectáreas que se han puesto a su disposición y la total colaboración de las administraciones públicas son un “incentivo” a ojos de la compañía eslovaca, que ha suscrito este lunes una declaración de intenciones con el Ayuntamiento de Valladolid y otra con la Junta de Castilla y León después de haberlo hecho también el pasado domingo con el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de España.

Desde InoBat reconocen que Valladolid cumple con sus requisitos, debido a su buen posicionamiento en el mercado automovilístico y de las energías renovables. “Las conversaciones son muy prometedoras”, ha asegurado Tara Lindstet. ¿Y en una escala del uno al 10, qué probabilidades tiene Valladolid de hacerse con este nuevo proyecto empresarial? “Esto no es el casino”, ha bromeado Lindstet antes de otorgarle “un ocho” a la ciudad. Es decir, una probabilidad del 80 por ciento.

3.000 millones y 2.000 empleos

InoBat debate ahora si abrir un único centro o dos. Es decir, uno en Valladolid y otro en Reino Unido.

Su implantación supondría la creación de 2.000 nuevos puestos de trabajo. Harían falta dos años para construir la factoría y la línea eléctrica que conectaría la subestación con la planta de fabricación de baterías, que, según las previsiones de Inobat, podría comenzar a comercializar sus productos en el año 2025.

Si, finalmente, se decantara por Valladolid, la inversión de la compañía en la ciudad ascendería hasta los 3.000 millones de euros.

El único fleco que queda por resolver es cómo materializar la colaboración de los distintos niveles de la Administración en este nuevo proyecto empresarial. Tara Lindstet ha evitado desvelar cifras. “Es un poco pronto”, se ha escudado a preguntas de los medios de comunicación. La compañía aún se encuentra “explorando las capacidades” que ofrecen Valladolid y Castilla y León en su conjunto.

Solo el Ayuntamiento de Valladolid se compromete a destinar al proyecto no menos de 10 millones de euros en los próximos cinco ejercicios presupuestarios. De prosperar la declaración de intenciones suscrita entre Inobat, el Ayuntamiento y la Junta, la megafactoría de baterías se convertiría en el segundo gran proyecto empresarial que desembarca en Valladolid en apenas un año.

El alcalde de Valladolid, Óscar Puente, no está dispuesto a dejar pasar el tren de la movilidad eléctrica. “Estamos convencidos de que InoBat nos puede aportar un futuro industrial”, ha afirmado Puente. “Somos ambiciosos”, ha defendido el primer edil, que se ha ofrecido también como mediador de la compañía eslovaca para favorecer sus planes de expansión por Iberoamérica.

La estela de Switch Mobility

Administración local y autonómica han coincidido en resaltar la importancia que ha tenido Switch Mobility, como precedente, para la posible instalación de una fábrica de baterías eléctricas en Valladolid.

Las conversaciones, según ha desvelado el presidente de la Junta, llevan sucediéndose con distintos interlocutores desde el mes de mayo del pasado año. Alfonso Fernández Mañueco ha comprometido la labor de su Ejecutivo para que la declaración de intenciones suscrita con InoBat “sea una realidad más pronto que tarde”, así como para propiciar nuevas realidades similares “en un futuro”.

Óscar Puente y Alfonso Fernández Mañueco se han esforzado por hacer ver la buena sintonía entre Junta de Castilla y León y Ayuntamiento de Valladolid para facilitar la ampliación del tejido industrial.

El alcalde de Valladolid ha trasladado públicamente, además, su confianza en que “pronto” reciban la autorización de la Junta para que pueda comenzar la construcción de la fábrica de Switch Mobility en los antiguos terrenos de ACOR. Puente ha asegurado que “la rapidez y la coordinación con la Junta ha sido fundamental y está siendo un asombro para los propios empresarios”. “Lo cual”, ha proseguido el regidor en alusión a la posible implantación de InoBat, “abona el terreno para que este tipo de empresas vengan a nuestra tierra”.