'Cuesta digerirlo': consternación y silencio hoy en los trenes tras el mayor accidente de la alta velocidad en España

El mayor accidente de la alta velocidad en la historia de España, ocurrido en Adamuz (Córdoba), ha dejado un balance provisional de decenas de fallecidos y más de 70 heridos. Ante la tragedia, el presidente de la asociación de usuarios de la alta velocidad en Castilla y León, Carlos Perfecto, ha trasladado el pésame a los amigos y familiares de las víctimas y ha deseado la "pronta recuperación de los heridos".

Tensión y silencio entre los viajeros

Carlos Perfecto ha descrito un ambiente de "mucho silencio contenido" y "mucha tensión" en los trenes durante las primeras horas de la mañana. Según ha explicado, la consternación es palpable entre los viajeros habituales, que no daban crédito a las noticias. "Cuesta, cuesta", ha confesado sobre la dificultad de asimilar una tragedia de esta magnitud.

Cuesta, cuesta"

Carlos Perfecto

Presidente de la Asociación de Usuarios de AVE

El siniestro ha traído a la memoria otros accidentes como el de Angrois, en Galicia. Perfecto ha reconocido que son momentos que "no quieres recordar" y que "cuesta digerir". Es "un momento malo para recordar muchas cosas que te vienen encima", ha señalado, reflejando el impacto emocional que supone revivir tragedias pasadas.

La petición de explicaciones

El presidente de los usuarios de alta velocidad ha sido claro en su petición: esperar a que sea el momento oportuno para que se ofrezcan "explicaciones claras de lo sucedido y por qué ha sucedido". El objetivo, ha subrayado, es "remediar en la medida de lo posible por parte de todos que no vuelva a pasar".

Que dieran las explicaciones claras de lo sucedido y por qué ha sucedido"

Carlos Perfecto

Presidente de la Asociación de Usuarios del AVE

Aunque ha diferenciado la gestión del servicio del mantenimiento, Perfecto ha insistido en que sería conveniente que las administraciones públicas "escucharan de una forma muy activa y permanente a toda la gente que son técnicos". En su opinión, los trabajadores de Renfe y Adif "son los que mejor conocen cómo está la situación" y qué necesidades de mantenimiento existen para mejorar el servicio ferroviario.