La advertencia del sector turístico de Canarias: "En seis meses notaremos la subida de precios de los vuelos"

El impacto de la crisis en Oriente Medio en el precio de los vuelos no será inmediato, pero sí contundente. El sector turístico canario ha lanzado una seria advertencia: el verdadero efecto se empezará a notar en unos seis meses, cuando venzan las coberturas de precios que las aerolíneas tienen contratadas. Así lo ha explicado Nicolás Villalobos, director general de Cordial Hotels & Resort y miembro de la junta directiva de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo, quien ha señalado que las compañías compran el queroseno a futuro para protegerse de la volatilidad. Una vez expiren estos contratos, "nos encontraremos con que la conectividad canaria se habrá encarecido mucho".

Sí, el conflicto de Irán también afecta a la movilidad de los canarios: los precios de los billetes podrían encarecerse en las próximas semanas

En una entrevista en el programa ‘Herrera en COPE Canarias’, Villalobos ha manifestado la profunda preocupación de la patronal turística ante una "amenaza real y cierta" para la economía del archipiélago. El origen del problema es el conflicto en Oriente Medio, que ha provocado la interrupción del estrecho de Ormuz, un canal por el que circula el 20% de los hidrocarburos a nivel mundial. Este bloqueo, según el experto, está forzando una inevitable subida de precios del petróleo, al que describe como "la sangre de la economía mundial".

Encarecimiento de billetes

Aunque el encarecimiento de los billetes a Canarias aún no es perceptible para el consumidor, ya hay señales alarmantes en el sector aéreo europeo. La compañía alemana Lufthansa ha anunciado la cancelación de 20.000 vuelos, unas 120 conexiones diarias.

 Villalobos explica que esto se debe probablemente a que algunas aerolíneas, especialmente las de bajo coste, no contaban con una cobertura de precios tan amplia. Al no poder repercutir el coste real del queroseno en sus tarifas, optan por reducir operaciones para minimizar pérdidas. A día de hoy, ha aclarado, "no tenemos noticias de que haya cancelaciones de vuelos para Canarias ni que nos haya afectado de forma directa".

Sin embargo, el impacto podría ser indirecto. La cancelación de vuelos internos en Alemania, por ejemplo, puede dificultar la llegada de turistas que utilizan aeropuertos principales como Frankfurt como hub de conexión para volar a las islas. "En la medida que esté afectando a la conexión de aeropuertos secundarios con hubs, como pueden ser Frankfurt, pues sí que nos puede llegar a afectar", ha detallado Villalobos, comparando la situación con la cancelación de un vuelo Barcelona-Madrid que impide a un pasajero conectar con un vuelo a Nueva York.

aumento del coste de queroseno

El turismo canario se prepara para "tocar el freno" ante el conflicto en Oriente Próximo

Más allá del coste del queroseno, que supone cerca del 30% de la operación de un avión, la mayor preocupación del sector turístico canario es la erosión del poder de compra de los consumidores europeos. La crisis energética también afecta a los bolsillos de los potenciales visitantes, que ven cómo "les cuesta más climatizar su casa o llenar el depósito de su coche". Esto reduce la renta disponible para actividades de ocio como viajar, que "no deja de ser un lujo".

Según Villalobos, el turista europeo no va a dejar de cubrir sus necesidades básicas, pero sí "dejará de viajar eventualmente si no le llega la renta disponible para eso". Esta situación podría provocar una "recesión de la demanda turística" que golpearía con fuerza a la economía canaria, totalmente dependiente de la conectividad aérea y del flujo de visitantes. Por ello, el sector hotelero ve muy difícil repercutir la subida generalizada de costes en los precios finales.

Sin solución a corto plazo

El representante de la patronal turística ha concluido con un mensaje pesimista sobre la resolución del conflicto. Incluso si la guerra terminara de forma inminente, los "daños que han sufrido las infraestructuras de extracción y refino de petróleo de la región" tardarían años en repararse. Ante este panorama, Villalobos afirma que al sector solo le queda "rezar para que acabe esta guerra" y, mientras tanto, "apretar los dientes y aguantar", a la espera de que la situación geopolítica vuelva a la normalidad lo antes posible.