La gasolina se dispara: "Es muy extraño que esto baje a corto plazo"

La situación en Oriente Próximo ha desatado una oleada de incertidumbre en los mercados internacionales que se ha trasladado de forma casi inmediata al precio de los carburantes. En este contexto, las gasolineras están experimentando un notable incremento de clientes que buscan llenar el depósito para protegerse de una escalada de precios que parece no tener fin. Así lo confirma Beatriz Lacañina, presidenta de la asociación de empresarios de estaciones de servicio de Sevilla, quien describe un panorama de volatilidad y advierte de que la situación podría empeorar.

Una escalada de precios sin precedentes

La presidenta detalla la vertiginosa subida que han sufrido los costes para las estaciones de servicio. “Hemos tenido una escalada de precios de coste de el primer día 11 céntimos, el segundo día 6 céntimos, el tercero se ha estabilizado”, explica. Sin embargo, la tregua ha sido breve. Lacañina anuncia que ya tiene prevista “otra subida para mañana, muy alta otra vez”. Esta volatilidad hace que la decisión de repostar sea cada vez más complicada para el consumidor.

“Si me preguntas ayer, te digo, espérate, si me preguntas hoy, te digo, reposta, aunque esté caro, porque no sé cómo va a estar mañana”. Con esta contundencia, Lacañina ilustra la dificultad de hacer previsiones. La diferencia de precio en apenas unos días es ya considerable. Llenar hoy el depósito es notablemente más caro que el pasado viernes, antes de que se iniciara el conflicto, con una diferencia que puede alcanzar “perfectamente de entre 15 y 20 céntimos” por litro en el caso del diésel, mientras que en la gasolina el aumento es de entre 5 y 7 céntimos.

Reposta, aunque esté caro, porque no sé cómo va a estar mañana"

Las gasolineras, al límite de sus márgenes

Beatriz Lacañina subraya que las estaciones de servicio, en su mayoría pymes, han hecho un esfuerzo por contener el impacto en el cliente final. “Desde el viernes hasta el martes las subidas de coste para nosotros eran de un 38 por 100 en diésel, y sin embargo, nosotros solamente lo repercutimos un 3 por 100 a los clientes”, detalla. Este esfuerzo, sin embargo, tiene un límite, ya que su capacidad financiera es limitada y no pueden absorber las subidas a costa de sus márgenes de forma indefinida.

"Somos pymes, nosotros no podemos parar esto a costa de nuestros márgenes constantemente. No somos grandes petroleras”, lamenta la presidenta de la asociación. La situación se agrava por lo que describe como competencia desleal por parte de operadores con mayor capacidad financiera, que pueden permitirse bajar precios para atraer clientes. Esta práctica afecta especialmente a las pequeñas empresas familiares, que según Lacañina, representan el 70 por 100 de las estaciones de servicio a nivel nacional.

Nosotros no podemos parar esto a costa de nuestros márgenes constantemente"

¿Un lujo para Semana Santa?

La incertidumbre domina el futuro a corto plazo. Aunque es posible que los precios se estabilicen si el conflicto se prolonga, Lacañina ve “muy extraño que esto baje a corto plazo”. La proximidad de periodos de alta movilidad como la Semana Santa añade más presión, con el temor de que coger el coche pueda convertirse “prácticamente en un lujo”. Esta perspectiva podría alterar los planes de viaje de miles de familias en las próximas semanas.

Ante este panorama, desde el sector se apunta a la necesidad de que “el estado intervenga” para mitigar el impacto en el consumidor final. Lacañina sugiere la implementación de “ciertas ayudas”, siempre en diálogo con los actores del sector como la Confederación Española de Estaciones de Servicio. Además, recuerda que el problema va más allá del conductor particular, ya que la subida de los carburantes “afecta también al transporte, que termina afectando a los precios de todo, de los supermercados, de los productos, de todo”.