Viajar con comida casera: lo que debes saber antes de ir al aeropuerto

Detrás del incesante trasiego de maletas en el aeropuerto y de los contenedores apilados en el puerto de Málaga, existe un trabajo silencioso pero fundamental: el de la Guardia Civil. El control de fronteras, la lucha contra el narcotráfico y las inspecciones fiscales son tareas diarias que garantizan la seguridad en dos de las puertas de entrada y salida más importantes de España. Francisco Javier Herrera Ortiz, jefe de la Guardia Civil en ambas infraestructuras, ha desvelado en una entrevista cómo se lleva a cabo esta labor crucial que a menudo pasa desapercibida para el ciudadano.

Control milimétrico en el aeropuerto

El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, que el año pasado alcanzó la cifra récord de 27 millones de pasajeros, es un entorno de alta exigencia. Herrera Ortiz ha confirmado que el corte de la conexión directa del AVE entre Málaga y Madrid ha provocado un 'aumento en el número de pasajeros en los vuelos interiores', un cambio que no pasa desapercibido para los agentes. Aunque la creencia popular es que solo se vigilan con lupa los vuelos procedentes de terceros países, la realidad es otra. 'Todo el equipaje facturado se controla', aclara el responsable, aunque el proceso no siempre sea visible para el pasajero.

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Las maletas que se facturan pasan por complejos sistemas automatizados que analizan 'si conlleva algún ilícito'. Según explica el jefe de la unidad, la tecnología es un gran aliado. 'Cuando hay algo extraño, el propio sistema lo deriva, y si no es capaz de dilucidarlo, entramos nosotros a una inspección en un segundo nivel', detalla. Uno de los problemas más comunes y que más intervenciones genera son las 'baterías de litio' olvidadas en el equipaje facturado. 'No se pueden meter en equipaje facturado', recalca. En esos casos, se localiza al pasajero 'por medio de la aerolínea o de seguridad' para abrir la maleta y pedirle que lleve la batería consigo en la cabina.

Al final se concilia, pero acaba con el engrilletamiento"

Francisco Javier Herrera

Jefe de la Guardia Civil en el Aeropuerto y Puerto de Málaga

Sin embargo, no todos los finales son felices. La casuística delictiva es 'infinita', desde el intento de sacar marihuana y otras drogas hasta la introducción de anabolizantes. En esos casos, el procedimiento 'acaba con el engrilletamiento', afirma Herrera Ortiz. Aunque es difícil ofrecer un porcentaje exacto de éxito en las detecciones debido a la existencia de una 'cifra negra', el jefe de la Guardia Civil asegura que 'el nivel de detección es muy elevado' y que se encuentran con 'incidencias a diario, o casi a diario'.

El reto de los contenedores en el puerto

En el Puerto de Málaga, la vigilancia se adapta a la magnitud y naturaleza de las embarcaciones. En los ferries y cruceros, el control no está tan automatizado como en el aeropuerto y se realiza de forma visible durante el embarque y desembarque, con la 'ayuda de los canes del servicio cinológico y con escáner'. El verdadero desafío llega con los buques portacontenedores, que pueden transportar miles de unidades. Aquí, la clave reside en un exhaustivo 'trabajo previo de análisis de riesgos', donde se investiga la mercancía declarada, la empresa importadora y la ruta del barco.

Si un contenedor infunde sospechas, se procede a un control documental o, en última instancia, a una inspección física. Herrera Ortiz desmitifica la idea cinematográfica de abordar un barco y abrir un contenedor al azar. 'No es, yo me subo a un barco y lo abro', aclara. Este procedimiento requiere una 'autorización de la Aduana' o un 'mandamiento judicial', ya que implica una logística compleja y costes asociados. No obstante, subraya que 'si nosotros queremos ver uno que nos infunde sospechas, pues junto con la Aduana se abre'.

Si tú vas normal, no hay nada que temer"

Francisco Javier Herrera

Jefe de la Guardia Civil en el Aeropuerto y Puerto de Málaga

Ante el nerviosismo que algunos viajeros sienten en los controles de seguridad, el mensaje de la Guardia Civil es de tranquilidad. 'No hay nada que temer', afirma Herrera Ortiz, quien pide 'paciencia' a los pasajeros en un entorno de 'mucho nervio' como el aeropuerto. 'Si tú vas normal, no hay por qué', señala. De hecho, muchas de las consultas que atienden los agentes son sobre cuestiones prácticas, como si se puede viajar con comida. 'Se puede llevar un jamón, se puede llevar una tortilla', confirma, siempre que se respeten las normativas sobre líquidos en el equipaje de mano. La única excepción importante son ciertos productos frescos de origen animal o lácteos procedentes de terceros países, que se retiran por cuestiones sanitarias.

Finalmente, el trabajo de la Guardia Civil no se limita a los recintos del puerto y el aeropuerto. Las Patrullas de Fiscal y Fronteras (PAFIT) se encargan de la 'represión del contrabando y resguardo fiscal' en toda la provincia de Málaga. Su labor abarca la vigilancia de los casi 170 kilómetros de costa para prevenir la inmigración irregular y el contrabando, así como el control de aeródromos y puertos deportivos, completando un escudo de seguridad integral.