La advertencia de la OCU si vas a comprar ya la luz que sustituirá a los triángulos de emergencia

Los triángulos de emergencia, compañeros indispensables de viaje en coche, tienen los días contados. El Consejo de Ministros ya ha aprobado sustituir este sistema por una luz de color amarillo que se adhiere a la parte superior del vehículo. Será obligatorio desde el 1 de enero de 2026.

El hecho de salir a colocar los triángulos -a unos 50 metros del vehículo- entraña un riesgo de atropello que ahora se quiere evitar. En 2018, se produjeron 149 atropellos de peatones en vías interurbanas, la mayoría de ellos cuando caminaban por el arcén, según informa la OCU.

La nueva señal, que se puede por tanto colocar directamente gracias a un imán que lleva, sobre el coche sin necesidad de apearse, garantiza la máxima visibilidad del vehículo y comunica su activación, desactivación y geoposicionamiento al Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad, lo que aportará mayor seguridad, además de lanzar destellos intermitentes visibles en un radio de 360 grados.

De momento, las luces V-16 se pueden usar ya como complemento a los triángulos de señalización, que aún continúan siendo obligatorios, según explica la Organizacion de Consumidores y Usuarios que informa de que el precio de estos dispositivos varía entre 20 y 30 euros y de la importnacia de "adquirir solo productos homologados".

MEDIDAS

Como norma general, la operación de auxilio en carretera (reparación o retirada) deberá realizarse de la forma más segura posible para todos los usuarios de la vía, nunca en el lado contiguo al flujo de tráfico, y los operarios deberán comunicar por medios telemáticos a la autoridad competente en materia de Tráfico el geoposicionamiento del vehículo detenido para su publicación en el Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad.

Cuando así actúen, los vehículos de auxilio tendrán preferencia de paso y podrán estacionar en la vía pública para realizar la correspondiente operación. Los operarios encargados de la operación tendrán que contar con los conocimientos necesarios para realizarla y deberán usar los equipos de protección individual previstos en la normativa sectorial de aplicación.

Según asegura Interior, este real decreto no se aplicará a los servicios de conservación y explotación de los titulares de las carreteras cuando deban realizar estas operaciones, así como las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, las Fuerzas Armadas o los servicios de emergencias que realicen estos servicios con sus propios vehículos.

En la elaboración del real decreto han colaborado los ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; de Industria, Comercio y Turismo; y de Defensa, y su aprobación implica modificaciones en el Reglamento General de Vehículos, así como en el Reglamento General de Circulación.