Javier Goikoetxea, experto en movilidad, sobre la baliza V16: "No vulnera la ley de protección de datos porque no está identificada con una persona ni con un coche"

Cuando se cumplen casi tres meses desde la entrada en vigor del uso obligatorio de las balizas V16, la medida sigue generando debate entre los conductores españoles. Un estudio de la Fundación Línea Directa y la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL) revela que, aunque el 85% de los conductores ya dispone del dispositivo, un 15% aún no lo ha adquirido.

Este porcentaje se traduce en 4,2 millones de conductores que todavía circulan sin la nueva señal luminosa. De ellos, algo más de un millón y medio de personas afirman que no tienen intención de comprarla nunca. Esta negativa, según advierte Cristina Catalá, directora técnica de FESVIAL, supone un riesgo directo para la seguridad.

Catalá subraya la importancia de cumplir con la normativa: "no llevar este dispositivo en tu vehículo, aparte que estás incumpliendo la ley, va en contra de tu propia seguridad, y tienes el riesgo de, en el mejor de los casos, que te multen, y en el peor de los casos, pues, a la hora de bajar del vehículo, que puedas sufrir un atropello".

El porqué de las balizas: evitar atropellos

El principal objetivo de esta medida es reducir la siniestralidad asociada a la señalización de incidencias en carretera. La colocación de los antiguos triángulos de emergencia provocaba una media de 25 atropellos anuales, una cifra que se busca eliminar permitiendo a los conductores señalizar su posición sin necesidad de bajarse del coche. La experiencia de usuarios como Javier, que tuvo que usarla tras una avería por gasolina contaminada, demuestra la sencillez del proceso: poner la baliza y llamar a la asistencia.

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Frente a los recelos sobre la privacidad, el experto en movilidad y tecnología Javier Goicochea aclara que la geolocalización es anónima y no vulnera la ley de protección de datos. "Tú lo puedes consultar en en Internet, le pones mapas de radiobalizas, y aparece un mapa de radiobalizas activadas en tiempo real", explica Goicochea, quien recalca que "una baliza no está identificada con una persona ni con un coche".

Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), cada día se producen en España una media de 2.500 incidentes, la mayoría averías. La información de una baliza activada se traslada a los sistemas de navegación, que avisan en tiempo real al resto de usuarios de la vía sobre la existencia de un vehículo detenido, mejorando la seguridad general.

Críticas y puntos débiles del sistema

A pesar de sus ventajas, el sistema no ha estado exento de polémica. El hecho de que sea obligatorio, su coste y las multas de hasta 200 euros han provocado que el 83% de los conductores desapruebe la medida. Además, algunos usuarios critican que, en días de mucho sol, la luz de la baliza pierde efectividad y no señaliza correctamente el vehículo.

Esta visibilidad depende del número de candelas del dispositivo. La normativa exige que se sitúe entre 40 y 80 candelas, pero existen en el mercado balizas que alcanzan más de 200, lo que garantiza que sean "mucho más visibles". Desde la DGT, aseguran que la medida no tiene "ningún afán recaudatorio", recordando que las multas por no llevar los triángulos eran residuales, en torno a las 500 al año.

Recomendaciones y protocolo de actuación

Los expertos y la propia DGT insisten en la importancia de la pedagogía. El protocolo correcto es activar la baliza desde el interior, colocarla en el techo y ponerse el chaleco reflectante. Solo se debe abandonar el vehículo si se está en el carril derecho y se puede salir por el lado del copiloto para ponerse a salvo fuera de la vía. En cualquier otro caso, la recomendación es permanecer dentro del coche con el cinturón puesto hasta que llegue la asistencia.

Como ocurrió con los triángulos o los chalecos reflectantes, la resistencia inicial forma parte del proceso de adaptación. Por ello, se recuerda la importancia no solo de llevar la baliza, sino de hacerlo en un lugar accesible como la guantera para poder usarla en segundos sin tener que acceder al maletero, garantizando así una respuesta rápida y segura ante cualquier imprevisto.