CONTAMINACIÓN CATALUÑA

La Generalitat mantiene el aviso preventivo por contaminación atmosférica

El Govern catalán ha decidido mantener este miércoles el aviso preventivo por contaminación atmosférica en toda Cataluña por el aumento de las partículas en suspensión por la intrusión de polvo del Sahara, activado ayer, martes.,El departamento de Territorio y Sostenibilidad ha informado este miércoles a EFE de que, tras efectuarse los análisis correspondientes en toda Cataluña, se ha decidido mantener el aviso hasta mañana por la mañana, cuando se volverán a repetir la

Agencia EFE

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El Govern catalán ha decidido mantener este miércoles el aviso preventivo por contaminación atmosférica en toda Cataluña por el aumento de las partículas en suspensión por la intrusión de polvo del Sahara, activado ayer, martes.

El departamento de Territorio y Sostenibilidad ha informado este miércoles a EFE de que, tras efectuarse los análisis correspondientes en toda Cataluña, se ha decidido mantener el aviso hasta mañana por la mañana, cuando se volverán a repetir las pruebas.

El aviso preventivo es la fase previa a la posibilidad de episodio ambiental, sin que se tenga que producir necesariamente, y el objetivo es reducir las emisiones de contaminantes para evitar un episodio ambiental, por lo que el Servei Català de Trànsit ha comenzado a informar en los paneles luminosos de los principales ejes viarios de que el nivel de contaminación es elevado.

La Generalitat también recomienda a la ciudadanía que priorice el uso del transporte público y a los municipios que detengan o reduzcan las actividades u obras con materiales pulverulentos.

El Govern ha reconocido que el pasado lunes se dieron cinco superaciones del valor límite diario -50 microgramos por metro cúbico- para las partículas en suspensión de diámetro inferior a 10 micras (PM10) en cinco puntos de medición en Barcelona (Eixample y Poblenou), Sant Vicenç dels Horts, Sant Adrià de Besòs y L'Hospitalet de Llobregat.

La Dirección General de Calidad Ambiental y Cambio Climático hace un seguimiento diario de los niveles y valora si es necesario activar un episodio de contaminación por partículas, que no conllevaría restricciones de vehículos porque no se trata de polución de dióxido de nitrógeno (NO2) que es lo que emiten los motores.

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