pretemporada fórmula 1
Honda desvela a qué se deben los problemas de Aston Martin en Bahréin: "Nuestra última tanda con Fernando Alonso"
El AMR26 de Fernando Alonso sufrió un fallo de batería que obligó a limitar las tandas de prueba en el último día de entrenamientos de pretemporada.

El Aston Martin volvió a sufrir problemas mecánicos y se quedó parado al inicio de la sesión vespertina.
Madrid - Publicado el - Actualizado
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Los test de pretemporada están siendo una auténtica pesadilla para Aston Martin. No ha habido un solo día sin contratiempos y, a falta de pocas semanas para el inicio del Mundial, la sensación en el paddock es clara: el equipo británico parte en desventaja frente al resto de escuderías.
La situación tocó fondo en los entrenamientos de Bahréin del pasado 19 de marzo, cuando el monoplaza de Fernando Alonso se quedó detenido en pista por un problema en la unidad de potencia. El incidente obligó al equipo a alterar su programa y encendió todas las alarmas de cara al arranque de la temporada.
Tras lo sucedido, el fabricante de motores Honda salió a dar explicaciones. La marca japonesa informó de que el AMR26 pilotado por Alonso sufrió un "problema relacionado con la batería" después de completar 26 vueltas durante una simulación de carrera. La avería afectó de forma directa al plan de trabajo previsto.
"Nuestra última tanda con Fernando Alonso puso de manifiesto un problema relacionado con la batería que afectó a nuestra sesión de pruebas con el equipo Aston Martin Aramco Formula One Team", señaló el fabricante de unidades de potencia en un comunicado oficial.
Desde que el monoplaza se detuvo en mitad del simulacro, Honda ha llevado a cabo diversas simulaciones en el banco de pruebas de HRC Sakura para tratar de identificar el origen exacto del fallo. Sin embargo, la escasez de piezas disponibles para la unidad de potencia ha condicionado la respuesta inmediata.

Fernando Alonso apenas ha podido rodar en la pretemporada con su Aston Martin
Como consecuencia, el programa del segundo día de test tuvo que ser modificado de manera drástica. "Debido a esto y a la falta de componentes, hemos adaptado el plan de rodaje para que sea muy limitado y consista únicamente en tandas cortas", explicó la marca nipona.
Así, Aston Martin cierra la pretemporada con más dudas que certezas y con la urgencia de resolver sus problemas técnicos si quiere competir en igualdad de condiciones cuando se apaguen los semáforos en la primera carrera del año.