"Óscar Puente y el Gobierno del que forma parte son los responsables de Renfe y de Adif"

La tragedia golpea a decenas de españoles y sus familias tras el peor accidente de tren de la alta velocidad en la historia de nuestro país.

El rey ha lanzado un mensaje a las familias de las víctimas y a las víctimas desde Grecia, donde se encuentra para el entierro de su tía, Irene de Grecia.

Todo sucedía a las 7.45 de la tarde de ayer domingo. Un tren Iryo de alta velocidad Málaga- Madrid descarrilaba a la altura del pueblo cordobés de Adamuz por causas desconocidas, con la mala suerte de que se cruzaba en ese momento con otro tren Alvia, destino Huelva y origen Madrid. Al descarrilar el primero, sus últimos vagones se chocaban con los primeros vagones del Alvia causando la tragedia.

Y a partir de ese momento todo ha sido intentar ayudar a las víctimas. 40 efectivos de la UME se trasladaban a primera hora de la madrugada para ayudar a los efectivos locales de la Guardia Civil y al medio millar de vecinos de Adamuz que se acercaban con mantas, con bebidas, que ponían sus manos para ayudar a rescatar víctimas, que abrían las puertas de sus casas...

No sabemos qué ha pasado, pero sí sabemos que la alta velocidad, que las cercanías en España, que el servicio ferroviario en general en España lleva años con problemas. Muchos problemas.

Sabemos que tanto usuarios como ADIF como los propios empleados llevan años denunciando retrasos, problemas en las vías, cancelaciones de trenes AVE. España es el segundo país del mundo con más kilómetros de AVE por detrás de China.

Sabemos que la alta velocidad era la joya de la corona de nuestro país: llegaba a tiempo siempre, era seguro, fiable y confiable.

 Sabemos que los últimos años esto ha dejado de pasar. Cientos de pasajeros tirados en las vías, retrasos interminables, cero aclaraciones salvo esto:

En la primera comparecencia de Puente, el ministro de Transportes (recuerda que lo heredó de Ábalos y sus mordidas) y que en verano cambió la cúpula para contratar a nuevo personal por 2,1 millones de euros en salarios dijo que teníamos la mejor red de alta velocidad.

Es evidente, todos los sabemos, todos hemos tomado trenes, conocemos a alguien que ha tenido que viajar en tren y que ha sufrido problemas.

Los accidentes ocurren, por supuesto. Hay catástrofes en las que no se puede hacer nada, por supuesto. Pero hay otras catástrofes que sí son predecibles y en las que se puede prevenir.

Por ejemplo: Si hay Danas en Valencia, habrá que modificar el curso de los ríos, habrá que dejar de lado las aspiraciones de los ambientalistas para salvar vidas humanas. Habrá que hacer trasvases, presas, embalses y pantanos.

Por ejemplo: si liberalizas la alta velocidad, habrá que tener claro el porcentaje de necesidad de electricidad y su garantia de suministro, habrá que tener más presupuesto para la reparación de las vias, para personal especializado en el mantenimiento.

Los ministros de Transporte de la era Sánchez : Ábalos ( en la carcel), Raquel Sánchez – missing in action- y Óscar Puente se han dedicado a todo menos a gestionar.

Y Sánchez, ¿qué ha hecho Sánchez? Pues dedicarse a los anuncios fake: sin ir más lejos la semana pasada pasó de anunciar tropecientas mil viviendas por enésima vez a un fondo soberano fake que ni siquiera sabe como se articulará.

Es la hora de la transparencia. El ministro se caracteriza por la bronca, el insulto y el bloqueo.

Eso se tiene que acabar. Óscar Puente, y el Gobierno del que forma parte, son los responsables de Renfe y de Adif. Se trata de empresas públicas en las que el enchufismo y la arbitrariedad han presidido su actuación.

Los españoles no necesitamos teorías conspiratorias o búsqueda de enemigos externos. Necesitamos hechos y responsabilidades. Y un verbo que este Gobierno ignora: dimisiones".