MugiBIKE arranca con casi 2.000 viajes en su primer mes en Vitoria-Gasteiz
El nuevo sistema municipal de bicicleta eléctrica suma 1.959 trayectos, 7.297 kilómetros y 610 personas usuarias pese al lanzamiento en pleno invierno, con una satisfacción de hasta el 97%

La concejala de Movilidad, Beatriz Artolazabal, ha ofrecido este jueves un balance del primer mes en funcionamiento de MugiBIKE.
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El nuevo sistema municipal de alquiler de bicicletas eléctricas de Vitoria-Gasteiz, MugiBIKE, ha completado su primer mes de funcionamiento con un balance que el Ayuntamiento califica de “positivo”. Desde su puesta en marcha el pasado 18 de diciembre, el servicio ha registrado 1.959 viajes, con los que se han recorrido 7.297 kilómetros por la ciudad.
La concejala de Movilidad, Beatriz Artolazabal, ha explicado que estos datos “invitan al optimismo”, teniendo en cuenta que el sistema ha arrancado “en pleno invierno, con mucha lluvia e incluso nieve”, y que todavía es un servicio “no muy conocido” para buena parte de la ciudadanía.
Casi 2.000 viajes en pleno invierno
En este primer mes se han inscrito 610 usuarios y usuarias, que han utilizado las bicicletas un total de 715 horas, con un pico de uso el 25 de diciembre.
La media se sitúa en 3 viajes por persona y unos 12 kilómetros recorridos, una cifra que la concejala considera “alentadora” para una primera foto del servicio.
Lo más significativo, según ha detallado Artolazabal, es la evolución al alza:
Para el Ayuntamiento, estos datos apuntan a que MugiBIKE empieza a consolidarse como una nueva manera de moverse a diario por la ciudad.
Quién usa MugiBIKE
El sistema distingue entre el servicio de corta duración (uso puntual) y MugiBIKE XL, de alquiler de larga duración hasta 3 meses.
Las personas abonadas a la modalidad XL han sido cinco, pero han concentrado 329 viajes y 861 kilómetros, con un 78% de trayectos en días laborales.
Según la concejala, se trata de usuarios que “ya están incorporando la bicicleta en su rutina diaria, para ir al trabajo o moverse de forma habitual por la ciudad”, un dato que interpreta como un “cambio cultural de valor” hacia una movilidad más sostenible.
Menos CO₂ y alto nivel de satisfacción
Cada desplazamiento en bicicleta eléctrica es también un trayecto que no se hace en coche, ha subrayado Artolazabal. Los datos municipales estiman que, en este primer mes, los viajes con MugiBIKE han evitado la emisión de alrededor de media tonelada de CO₂ a la atmósfera.
Además, el servicio arranca con un alto grado de satisfacción:
- Índice de satisfacción general entre el 95% y el 97%.
- Más del 90% de disponibilidad media de la flota.
- Un nivel de batería estable en las bicicletas, lo que indica un buen funcionamiento logístico
Estos indicadores reflejan que el sistema, desde el punto de vista técnico, funciona y que la experiencia de uso está siendo satisfactoria”, ha apuntado la responsable de Movilidad.
Dónde se usan más las bicis
Las estaciones de carga siguen siendo las de mayor actividad, especialmente:
En este arranque también se aprecia un aumento notable del uso en:
El corredor más utilizado conecta Ibaiondo con la plaza Lehendakari Leizaola, uno de los grandes ejes de movilidad de la ciudad.
“Lo que el sistema nos está diciendo es que se comporta de forma lógica: concentra su uso en los grandes ejes de la ciudad mientras comienza a extenderse a otros puntos”, ha señalado Artolazabal.
Vandalismo, robo y sistemas de control
En este primer mes se han registrado algunos intentos de vandalismo, con pintadas y grafitis, y el robo de una bicicleta.
El vehículo robado pudo ser recuperado gracias a los sistemas de geolocalización, que han demostrado “funcionar” y, según el Ayuntamiento, han contribuido a disuadir nuevos actos vandálicos y a mantener la flota en condiciones adecuadas.
Un inicio “positivo” y margen de crecimiento
La empresa adjudicataria valora el arranque de MugiBIKE como “muy positivo” y subraya el potencial de crecimiento del sistema.
El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, por su parte, asegura que seguirá evaluando con prudencia y rigor la evolución del servicio, con próximos informes centrados en datos objetivos de funcionamiento real.
“Estamos al principio del camino. Un mes no define un proyecto, pero sí marca una tendencia. Y la tendencia es buena: hay uso, hay crecimiento, hay satisfacción y hay hábito incipiente. MugiBIKE ha empezado a rodar con buen pie”, ha concluido Beatriz Artolazabal.



