El motivo por el que muchos aviones no aterrizan en el aeropuerto de León: "está obsoleto"

La plataforma 'Más vuelos, más futuro' denuncia que la falta de un sistema antiniebla moderno y una terminal de carga lastran el potencial económico de la provincia

Aeropuerto de León
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"Entre Nosotras": Javier de la Riva, colaborador Plataforma "Más Vuelos, Más futuro para León"

Esther Peñalba Aller

León - Publicado el

2 min lectura9:12 min escucha

Javier de la Riva, colaborador de la plataforma ciudadana Más Vuelos, Más Futuro para León, ha asegurado en el espacio "Entre Nosotras" del programa "Mediodía en COPE León" que el aeropuerto provincial podría ser un motor de desarrollo y empleo. "El aeropuerto de León podría significar un antes y un después en empleo", afirmó, pero su crecimiento se ve frenado por deficiencias que, según él, tienen fácil solución.

Un sistema antiniebla obsoleto

El principal obstáculo, según De la Riva, es el obsoleto sistema de aproximación instrumental, el ILS 1, que impide los aterrizajes con niebla o baja visibilidad. La plataforma exige su sustitución por el ILS 3, un sistema que "permite el aterrizaje con visibilidad 0" y que ya está instalado en la mayoría de aeropuertos de Aena. Esta carencia ha provocado en el último mes y medio el desvío de "unos seis vuelos", entre ellos un avión medicalizado para un trasplante.

La implantación de la nueva tecnología no es un problema técnico, sino de "voluntad política". La inversión, que rondaría los siete millones de euros incluyendo el mantenimiento, sigue sin ejecutarse. "En el noroeste, somos los únicos que no lo tenemos", lamentó de la Riva, quien zanjó: "Cuando se quiere, se puede".

Cuando se quiere, se puede"

Javier de la Riva

Colaborador de la plataforma ciudadana Más Vuelos, Más Futuro para León

El potencial de una terminal de carga

Otra de las grandes reivindicaciones es la construcción de una terminal de mercancías, ya que actualmente no existe ninguna en todo el noroeste peninsular. De la Riva ha destacado el impacto en el empleo que una infraestructura así podría generar, comparándolo con los 15.000 empleos de la de Zaragoza o los 6.500 de la de Vitoria.

La infraestructura mínima está valorada por la Diputación en 47 millones de euros y sería clave para sectores como el farmacéutico. "Somos el tercer polo biofarmacéutico del país. Toda la mercancía de biofarmacia se mueve en avión y todo lo que tenemos en León se marcha a Madrid para volar", ha explicado De la Riva para ilustrar el potencial perdido.

"Entre Nosotras": Javier de la Riva, colaborador Plataforma "Más Vuelos, Más futuro para León"

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"Entre Nosotras": Javier de la Riva, colaborador Plataforma "Más Vuelos, Más futuro para León"

Cansados de promesas

Ante la proximidad de las elecciones, De la Riva ha mostrado el hartazgo de la sociedad leonesa. "La sociedad leonesa ya está cansada de proyectos, promesas, que nos prometan siempre lo mismo y aquí no se cumpla nada". En este sentido, ha recordado que el presidente de la Diputación se comprometió a tratar el asunto en Madrid, pero "parece ser que todavía no ha tenido tiempo".

Lo que queremos son realidades"

Javier de la Riva

Colaborador de la plataforma ciudadana Más Vuelos, Más Futuro para León

La plataforma, que se define como "apolítica" y libre al no tener "ninguna vinculación con empresas ni con partidos ni con sindicatos", basa su lucha en el potencial de la provincia. "Lo hacemos porque creemos en León y creemos que León tiene la oportunidad de ser una gran capital en el noroeste peninsular", ha concluido.

Este contenido ha sido creado por el equipo editorial con la asistencia de herramientas de IA.

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