El precio del gasóleo roza los 2 euros: las claves de una subida histórica

El precio de los combustibles sigue en una escalada sin precedentes, afectando a millones de conductores. En provincias como Albacete, el gasóleo ha aumentado más de 30 céntimos en solo una semana, pasando de 1,47 euros a rozar los 2 euros por litro. Esta subida impacta no solo en el transporte particular, sino también en sectores profesionales como la agricultura, el transporte de mercancías o los hogares que dependen de este combustible para la calefacción.

Incertidumbre y precios internacionales

La situación ha generado una gran inquietud entre los consumidores. Manuel Murcia, director de comunicación de la distribuidora Gasóleo Sánchez y Murcia, confirma que se ha producido "un revuelo de pedidos, un incremento de pedidos muy alto". Según explica, la ansiedad de los clientes ante la previsión de mayores subidas ha provocado una avalancha de solicitudes y una situación "muy estresante" tanto para los usuarios como para las propias empresas distribuidoras.

Estamos viviendo un revuelo de pedidos, un incremento de pedidos muy alto"

Manuel Murcia

Director de Comunicación de Gasóleos Sánchez y Murcia

Una de las dudas más recurrentes es cómo pueden subir los precios tan rápido si España cuenta con reservas de combustible para unos 90 días. Murcia aclara que el stock nacional no influye directamente en el precio final. "Son cotizaciones internacionales, es un precio a nivel mundial", afirma. Estas reservas estratégicas, gestionadas por la Central Logística de Hidrocarburos, están pensadas para situaciones de emergencia o necesidad urgente, no para regular los precios del mercado diario.

El efecto 'cohete y pluma'

Respecto al conocido efecto "cohete y pluma", por el que los precios suben rápido pero bajan lentamente, el experto matiza su aplicación. En su caso como distribuidores, el precio se ajusta con agilidad tanto al alza como a la baja. Sin embargo, explica que las gasolineras "suelen tardar más días" en reflejar las bajadas, ya que necesitan vender el producto que compraron a un precio superior antes de poder ofrecer uno nuevo más económico a los consumidores.

El impacto en el bolsillo es ya más que evidente. Un cliente que compra grandes volúmenes para su empresa o para la calefacción de su hogar, como 1.000 litros de gasóleo, está pagando ahora unos 400 euros más que hace solo unas semanas. Si se traslada a un turismo, llenar un depósito medio de 50 litros cuesta hoy entre 30 y 40 euros más que antes de la escalada.

Para 1.000 litros de gasóleo hablamos de un subida a 400 euros y en un coche unos 40 euros"

Manuel Murcia

Director de Comunicación de Gasóleos Sánchez y Murcia

¿Quién se beneficia de la subida?

Manuel Murcia es tajante al señalar que los distribuidores no se están lucrando con esta situación, ya que son meros intermediarios. Apunta a que son "aquellos operadores o petroleras que tienen capacidad de refino los que pueden obtener esos mayores márgenes". Además, recuerda el peso de la carga fiscal en el precio final, pues "los combustibles al final tienen casi un 50 por 100 de impuestos", por lo que los gobiernos también se benefician de estas subidas a través de la recaudación.

Sobre el futuro de los precios, la incertidumbre es máxima y nadie se atreve a hacer predicciones. "No sabemos ni siquiera los expertos en geopolítica lo que puede estar ocurriendo en los próximos días", comenta Murcia. A pesar de que en las últimas horas se ha observado una ligera estabilidad, cualquier noticia puede hacer oscilar de nuevo el mercado, por lo que la cautela es la principal recomendación.