Nuevas líneas de tren bajo la lupa en Aragón: "Hay graves deficiencias que comprometen la seguridad de la circulación"

El Sindicato Ferroviario ha lanzado una seria advertencia sobre el estado de las infraestructuras ferroviarias a su paso por Aragón, señalando graves deficiencias que, aseguran, comprometen directamente la seguridad de la circulación. En una nota de prensa, la organización ha calificado la situación de la línea convencional Zaragoza-Caspe-Tarragona como crítica, donde actualmente existen más de 20 limitaciones temporales de velocidad debido al mal estado que presenta. Esta situación, que el personal de conducción afirma haber denunciado repetidamente, ha generado una creciente preocupación tanto en los trabajadores como en los usuarios.

La alerta no se limita a una única línea. El sindicato también destaca deficiencias importantes en otros trazados, como la conexión entre Zaragoza y Lérida, que provocan un profundo temor en el colectivo de conducción y el personal de a bordo. Ante la falta de soluciones, el Sindicato Ferroviario ha solicitado formalmente la convocatoria de la comisión de conflictos, un paso previo necesario para una posible convocatoria de movilizaciones. Esta acción subraya la tensión actual y la urgencia de abordar los problemas de seguridad que se vienen denunciando desde hace tiempo.

Respuesta contundente del Gobierno de Aragón

Haciéndose eco de estas denuncias, el consejero de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística del Gobierno de Aragón, Octavio López, ha mostrado su máxima preocupación por la situación y ha criticado con dureza la gestión del ministro de Transportes, Óscar Puente. López considera que el ministro debería apartarse de su cargo por la crisis que atraviesa el sector. El consejero ha afirmado que "el señor Puente no debería continuar al frente de la gestión ferroviaria en este país", reflejando la gravedad con la que el ejecutivo autonómico percibe el problema.

La continua improvisación y el marketing político no puede ser la receta para arreglar semejante estropicio"

Octavio López

Consejero de Fomento, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Aragón

Desde el Gobierno de Aragón se acusa al ministerio de una gestión deficiente que ha llevado al ferrocarril a su "peor momento de la historia en democracia". En palabras de López, "la continua improvisación y el marketing político no puede ser la receta para arreglar semejante estropicio". El consejero critica que no se puede transmitir calma a la ciudadanía aplicando y retirando limitaciones de velocidad constantemente, ya que estas medidas solo generan "confusión, inseguridad, descrédito, retrasos e incertidumbre en los usuarios y trabajadores de la red".

Un problema que viene de lejos

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Aunque la trágica actualidad, como el accidente de Ademus, ha puesto el foco mediático sobre estas quejas, tanto el personal ferroviario como el propio López insisten en que no es un problema nuevo. El consejero ha recordado que los problemas en la alta velocidad se arrastran desde hace tiempo, y que la incertidumbre sobre la puntualidad de los servicios se ha convertido en algo habitual. "Esto no viene del accidente, esto viene de hace unos cuantos, yo diría que un par de años", ha señalado López, coincidiendo con la llegada de Óscar Puente al ministerio.

Esta incertidumbre en la duración de los trayectos se ha vuelto "permanente", hasta el punto de que, según el consejero, es "una entelequia" saber si se puede llegar a tiempo a una reunión en Madrid o Zaragoza. Los retrasos continuos y el riesgo a quedarse tirado en medio de la línea se han normalizado, una situación que el ejecutivo aragonés califica como insostenible y que evidencia una "paupérrima gestión de Pedro Sánchez y su ministro de transportes".

El señor Puente no debería continuar al frente de la gestión ferroviaria en este país"

Octavio López

Consejero de Fomento, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Aragón

Exigencia de transparencia y un plan de choque

Ante este panorama, el Gobierno de Aragón no solo pide la dimisión del ministro, sino que también exige al Gobierno central transparencia constante en la investigación del accidente de Ademus. Además, reclama con urgencia un plan concreto para mejorar el estado de la red ferroviaria. Dicho plan debería detallar las zonas afectadas y establecer plazos claros para las actuaciones, con el fin de que los ciudadanos puedan conocer el alcance real del problema y las soluciones previstas.

Finalmente, Octavio López ha destacado el papel crucial del ferrocarril para una comunidad como Aragón, con un "notable desarrollo logístico" donde este medio es una "pieza esencial para nuestro desarrollo, tanto en el tránsito de mercancías como en el de personas". Por ello, ha concluido, Aragón no se puede "permitir semejante grado de deterioro" en un servicio estratégico para su economía y la movilidad de sus ciudadanos.