Así han 'tuneado' su autocaravana unos aficionados béticos que viajan a la final de la Conference: "Para cada día..."

En autocaravana, en coche, en tren, en avión haciendo varias escalas antes de llegar a su destino... Una marea verde de aficionados béticos ponen rumbo a la ciudad polaca de Breslavia para animar a su equipo en la final de la UEFA Conference League que se celebra este miércoles.

Hay 12.000 aficionados que viajan con entrada, pero hay otros miles que van también a Polonia, aunque no van a poder acceder al estadio donde se disputa la final.

Según confirma el club sevillano, 12.008 aficionados han completado el cupo de entradas que la UEFA puso a disposición del Real Betis para la final de la Conference League del próximo miércoles 28 de mayo en Breslavia (Polonia).

El Club recibió 26.323 solicitudes para adquirir una localidad, si bien, por la limitación de aforo, no han podido ser atendidas en su totalidad.

Es el caso de la familia Morante que viaja en una autocaravana y que desde el domingo recorre Europa haciendo etapas de 1.000 kilómetros al día para llegar a tiempo a la final.

Dani Morante ejerce de portavoz y nos cuenta que al principio “iba a venir solo, pero a mi madre le daba miedo que me fuera tan lejos, así que al final se viene mi madre, mi padre y mi novia, pero solo mi padre y yo tenemos entrada, sabemos que muchos béticos se han quedado sin entrada”.

La familia Morante lleva el beticismo por bandera. Por eso la autocaravana en la que viajan va convenientemente decorada. Como nos ha confesado Dani, llevan “10 banderas, bufandas, camisetas del Betis para cada día, la manta de la cama del Betis”...

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Los jugadores del Betis estarán acompañados por miles de aficionados desplazados a Breslavia para animar a su equipo en la final,  como el barcelonés Dani Boza y su grupo de amigos 

De un Dani a otro Dani. Dani Boza, viaja con su grupo de amigos desde Barcelona. Son catalanes pero también béticos. Porque su origen familiar es andaluz. Como en el caso de Dani, que tiene familia en Triana.

Este grupo de barceloneses béticos tienen un vuelo que los deja en una ciudad muy alejada de Breslavia, así que tienen previsto alquilar un coche y conducir hasta las siete de la mañana del miércoles para llegar parea la previa y disfrutar con otros béticos.

Como el caso de la familia sevillana, no todos tienen la suerte la contar con entrada pero ninguno quiere perderse la oportunidad de viajar y animar al equipo.

Dani y sus amigos también irán bien ataviados para demostrar los colores que defienden. En su caso con las camisetas de la Peña Bética que acaban de fundar, son cinco socios, los cinco amigos que viajan a Polonia, pero esperan que muy pronto sean muchos más.

Dispositivo especial en el aeropuerto de Sevilla para el medio centenar de vuelos que llevarán a los béticos a Polonia  

El Aeropuerto de Sevilla atenderá, entre este martes y el próximo jueves, 48 vuelos chárter entre salidas y llegadas, con motivo de la final de la UEFA Conference League, que enfrentará al Betis y el Chelsea en Breslavia (Polonia).

Según ha informado el Aeropuerto en una nota, con el objeto de integrar la operativa de estos vuelos chárter con la programación habitual del aeropuerto --a diario canaliza una media de 180 conexiones comerciales-- y favorecer un tránsito fluido, se ha diseñado un dispositivo a medida de las necesidades propias de este tipo de eventos.

Así, el aeropuerto prolongará el horario operativo las noches del 27 al 28 y del 28 al 29 de mayo, lo que contribuirá a que, tanto las salidas como las llegadas, operen de forma escalonada. Por otra parte, se reforzará el personal de los colectivos relacionados con la atención a los pasajeros y el movimiento de las aeronaves en el campo de vuelo, además de los efectivos de seguridad en los controles de acceso.

También se modificará la estrategia de asignación de puertas de embarque para el evento, de modo que la salida de los aficionados sea lo más fluida posible.

Finalmente, los puntos de restauración adelantarán su apertura para adaptar el servicio a la programación extra, mientras que en los aparcamientos se ha optimizado la distribución de plazas, con el fin de facilitar la llegada y el estacionamiento ordenado de los vehículos particulares.