El PP denuncia la "mayor crisis de la historia" del tren en Andalucía y su impacto en el turismo

El secretario general del PP de Andalucía, Antonio Repullo, y el alcalde de Córdoba, José María Bellido, han advertido este lunes del déficit y "mala conservación" de las infraestructuras ferroviarias en Andalucía. Durante un desayuno informativo de Europa Press, ambos han señalado el grave impacto que esta situación tiene en la economía, especialmente en el turismo, una realidad que se ha hecho más notoria desde el siniestro de Adamuz y el posterior tren de borrascas.

Repullo ha destacado que, tras "situaciones límites" como las vividas, es "muy fácil hablar de diálogo y respeto institucional". Sin embargo, ha lamentado que la tensión política no tarda en aparecer porque, a su juicio, "hay una parte de la vida política en este país que le interesa que eso se tensione".

La mayor crisis de la historia

El número dos del PP regional ha subrayado que existe un déficit de infraestructuras "como consecuencia de una ausencia o mala conservación", por la que "se ha perdido lo que ya se tenía, que es muchísimo más grave". En palabras de Repullo, la infraestructura ferroviaria andaluza está "sometida a la mayor crisis de la historia de la democracia", algo que, ha aseverado, "es una cuestión de gestión".

En este sentido, ha planteado qué habría ocurrido si los problemas que sufre Andalucía a diario, con Málaga "incomunicada" y Sevilla con constantes "retrasos, anulaciones y cancelaciones", sucedieran en otras comunidades como Cataluña. Repullo ha contrapuesto la destitución de cargos de Adif tras un accidente en Gelida con lo ocurrido en Adamuz, donde "todavía no ha dimitido a nadie, ni nadie ha puesto un plan de choque, ni nadie ha asumido ningún tipo de responsabilidad", ha reprochado.

Todavía no ha dimitido a nadie, ni nadie ha puesto un plan de choque, ni nadie ha asumido ningún tipo de responsabilidad"

 Antonio Repullo

Secretario general del PP de Andalucía

Impacto directo en el turismo

Por su parte, el alcalde José María Bellido ha aportado datos para ilustrar el impacto económico. Según cifras del INE, solo en febrero y coincidiendo con el corte de la vía, la bajada de viajeros en Córdoba ha sido de un 15% y la de pernoctaciones de un 10%. Bellido ha matizado que "el turista internacional no se ha resentido", ya que suele llegar por avión, pero "ha bajado dramáticamente el nacional".

No obstante, el alcalde ha querido aclarar que "esa tragedia terrible no puede tapar el gran déficit de infraestructuras". Ha señalado que los problemas son anteriores a los últimos sucesos: "antes de la tragedia, los trenes ya llegaban tarde, ya había protestas de viajeros", y "las carreteras antes del tren de borrascas ya estaban en mal estado".

Esa tragedia terrible no puede tapar el gran déficit de infraestructuras"

José María Bellido

Alcalde de Córdoba

Proyectos clave para Córdoba

En opinión de Bellido, "lo primero que hay que arreglar en infraestructuras es lo cotidiano", para que "vuelva a funcionar lo que funcionaba de forma excelente", como la Alta Velocidad, que ha definido como "el día a día del sector turístico y de congresos" de Córdoba. También ha destacado como fundamental el desarrollo del Corredor Mediterráneo para potenciar la logística y la industria sostenible.

El regidor ha enumerado otras infraestructuras pendientes y necesarias para la ciudad. Ha urgido a desbloquear la Variante Oeste para facilitar el crecimiento del parque logístico y evitar que el tráfico pesado circule cerca de la ciudad. Asimismo, ha reclamado la ejecución de la Variante Sur para convertir la autovía A-4 en una "verdadera ronda" y permitir el crecimiento urbanístico e industrial de Córdoba hacia el sur.

Finalmente, Bellido ha mencionado otras necesidades como dotar al aeropuerto de un servicio de Policía Nacional para operar vuelos fuera del espacio Schengen y ha apuntado al debate reabierto en Castilla-La Mancha sobre la autovía Córdoba-Toledo como una conexión "mucho más directa con Madrid" que supondría un "revulsivo económico" a medio y largo plazo.