Honda reconoce problemas en el motor de Fernando Alonso

Desde el lunes 26 y hasta el viernes 30 de enero todos los equipos estarán en Montmeló probando a puerta cerrada los monoplazas de 2026. Eso si llegan a tiempo porque muchos de ellos van tarde para los test de pretemporada. Entre ellos se encuentra McLaren, el equipo del campeón del mundo Lando Norris, que ya ha anunciado que no va a llegar hasta el miércoles. 

En el caso de Honda, que pondrá la nueva unidad de potencia al Aston Martin de Fernando Alonso, el jefe del proyecto de motores ha advertido que están por detrás en cuanto a los objetivos de motor de combustión y que pueden sufrir este año. 

Además, este jueves el equipo Mercedes-AMG Petronas ha revelado el diseño del monoplaza con el que competirá esta temporada, denominado W17, que es más "pequeño, estrecho y ligero que su predecesor". El monoplaza incorpora una aerodinámica activa con alerones delanteros y traseros móviles, un motor que produce una distribución casi 50/50 entre energía eléctrica y de combustión, y funciona con combustibles sostenibles "avanzados" desarrollados por Petronas, socio titular y técnico del equipo. Para muchos Mercedes es el equipo a batir.