El Aston Martin no tira ni con las mejoras

El australiano Oscar Piastri (McLaren) fue el más rápido en la jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón, el tercero del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Suzuka, donde relegó al segundo y al tercer puesto a los Mercedes del joven italiano Andrea Kimi Antonelli y del inglés George Russell, líder del campeonato por delante del anterior.

Piastri, de 24 años, cubrió los 5.807 metros de la legendaria pista nipona en un 1:30.133, 92 milésimas menos que Antonelli y con 205 de ventaja sobre Russell. El australiano firmó la vuelta rápida con los neumáticos de compuesto blando, los mejores tiempos del día, antes de efectuar simulación de carrera; en un ensayo en el que su compañero, el inglés Lando Norris, marcó el cuarto tiempo, a medio segundo. El monegasco Charles Leclerc concluyó quinto, a más de siete décimas; y Lewis Hamilton fue sexto.

los españoles en su línea

Los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron decimotercero y decimonoveno, en una jornada en la que el foco se centró en el doble campeón mundial asturiano, que retrasó una jornada su llegada a Suzuka debido a su reciente paternidad. "Todo salió bien. Tanto la mamá (la periodista Melissa Jiménez), como el bebé están bien", apuntó, en declaraciones a Dazn.

Eso, después de confirmar que su excelente momento personal no se corresponde con las prestaciones del muy flojo AMR26, con el que se quedó a 3'4 del crono de Piastri. Sainz, de 31, que tampoco ha tenido el arranque deseado fue decimotercero, a 1'4 segundos de Piastri, en la legendaria pista nipona, en la que, sobre el papel, se antoja que volverá a tener problemas para puntuar. 

Verstappen, que el año pasado, con un espectacular final, estuvo a punto de firmar un quinto título mundial seguido con un coche inferior, está asimilando que, o mucho cambian las cosas, o este curso lo tendrá aún mucho más difícil con un monoplaza bastante peor aún. 'Mad Max' había sido séptimo, a casi ocho décimas de Russell, en la sesión matinal, y acabó décimo, a un 1'3 de Piastri, por la tarde.

Alonso no rodó en la matinal, en la que cedió -en el circuito propiedad de Honda, nuevo motorista de Aston Martin- su nefasto AMR26 al probador estadounidense Jak Crawford, que cerró la tabla de tiempos, a cuatro segundos y siete décimas de Russell y un segundo por detrás del canadiense Lance Stroll, el compañero del doble campeón mundial asturiano.

En la cronometrada principal, la FIA (Federación Internacional del Automóvil), con el voto favorable de los equipos, ha decidido reducir la capacidad de recarga, por lo que el motor de combustión cobrará mayor protagonismo que el eléctrico y el pilotaje no tendrá que ser tan conservador. Algo que, sin embargo, no sucederá en carrera, para la que no entra en vigor esta normativa.