Fórmula 1 | GP Japón

Más baterías, menos vibraciones y el mismo problema con el motor

La escudería presentará mejoras en Suzuka donde confían en acabar la carrera. Aseguran que han mejorado los problemas con las vibraciones y las baterías.

Los mecánicos de Aston Martin trabajan en el monoplaza para la carrera en Suzuka.

Cordon Press

Los mecánicos de Aston Martin trabajan en el monoplaza para la carrera en Suzuka.

Alex Salguero

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Aston Martin llega a Suzuka con un 0 en su casillero y sin haber conseguido siquiera ver la bandera a cuadros. La escudería de Fernando Alonso y Lance Stroll es, ahora mismo, la peor de la parrilla situación que confían en cambiar en el GP de Japón. Al menos así lo han asegurado su jefe de operaciones Mike Krack y su ingeniero jefe, Shintaro Orihara, en una rueda de prensa conjunta.

El equipo confía en que la fiabilidad, su gran hándicap en este inicio de campeonato, mejore en tierras niponas. No será su único caballo de batalla. Sobre la mesa se encuentran también las famosas vibraciones y las baterías, de las que han conseguido repuestos, aunque sin desvelar cuántos. Eso sí, aunque solucionaran todo seguirían muy lejos de los mejores coches. Así lo ha reconocido Orihara: "Cómo decirlo... no podemos mejorar, no podemos cambiar las especificaciones de rendimiento, pero recopilamos muchos datos en China, los analizamos y los llevamos al simulador para mejorar nuestra estrategia de gestión de la energía para esta prueba, de modo que la hemos aplicado para Suzuka".

Es decir, hay mejoras, pero no se sabe si serán suficientes para terminar la prueba. Stroll ha asegurado en la previa que solo podrán llegar "hasta la mitad de la carrera" por culpa de las vibraciones. Sin embargo Mike Krack es más optimista: "Hemos trabajado juntos en diferentes medidas para mitigar tanto el hardware como el lado del piloto, así que hay medidas en marcha que, obviamente, tenemos que probar aquí y luego ver cómo estamos. Tenemos que centrarnos en la fiabilidad, pero es cierto que no somos lo suficientemente rápidos y aunque terminásemos la carrera no somos lo suficientemente fuertes para hacerlo en los puntos. Con la unidad de potencia hay que esperar porque las reglas no permiten hacer cambios en el momento que te gustaría. Con el chasis estamos trabajando a fondo para hacerlo más rápido, traemos algunas evoluciones aquí, unas visibles, otras menos visibles, porque es evidente que tenemos que mejorar las prestaciones", finalizó.

Tiempo de Juego

Tiempo de Juego

Con Paco González, Manolo Lama y Juanma Castaño

Sábados 13:00h-01:00h / Domingos 12:00h-01:30h

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