08:00H | 9 OCT 2024 | HERRERA EN COPE

Un trágico accidente ferroviario ocurre el 20 de enero en Adamuz, donde un tren Alvia descarrila, dejando hasta el momento 40 fallecidos y 39 heridos, 13 de ellos en la UCI, incluyendo una mujer embarazada de cinco meses. Tres cuerpos permanecen aún atrapados en el amasijo de hierros. Pablo, el maquinista de 26 años, se encuentra entre las víctimas mortales. La Guardia Civil habilita un punto de recogida de ADN para la identificación de los desaparecidos. La investigación apunta a una brecha de 30 centímetros en la vía en el kilómetro 318,7 como causa principal, descartándose inicialmente el error humano o el exceso de velocidad. Se baraja la hipótesis de un fallo en la soldadura o desgaste de materiales, aunque la vía fue renovada en mayo. Hay un debate sobre la posible falta de inversión en la red ferroviaria y la necesidad de transparencia por parte del Ministerio de Transportes. La Comunidad de Madrid declara tres días de luto oficial. La recuperación total del servicio ferroviario Madrid-Andalucía no se prevé antes del 2 de febrero, estableciéndose rutas alternativas de autobús y vuelos. Se enfatiza el dolor y la necesidad de apoyo psicológico para los afectados, así como la exigencia de responsabilidades con respeto, sin ...

España vive la conmoción por el trágico accidente ferroviario del 18 de enero de 2026 en Adamuz (Córdoba), donde un tren Irio descarrila y colisiona con un Alvia, causando 40 fallecidos provisionales y 39 hospitalizados, 13 de ellos en la UCI. La investigación se centra en una rotura de soldadura en la vía del kilómetro 318.7, un tramo reparado en mayo, descartando error humano o exceso de velocidad, y apunta a una posible brecha de 30 centímetros en el carril. La tragedia revela la solidaridad espontánea del pueblo de Adamuz. A nivel institucional, el presidente andaluz, el presidente del Gobierno y los Reyes muestran unidad al visitar la zona y apoyar a las familias. Sin embargo, emerge un debate sobre la responsabilidad del Ministerio de Transportes y la inversión en infraestructuras tras la liberalización del sector, cuestionando la gestión del ministro Óscar Puente y exigiendo una auditoría por el aumento de incidencias. Historias como la de la familia Zamorano, que pierde a cuatro miembros, o la del maquinista Pablo, conmueven a la sociedad. La línea de alta velocidad Madrid-Andalucía permanece cerrada hasta, al menos, el 2 de febrero, y la identificación de víctimas requiere pruebas de ADN por la brutalidad del impacto. ...

Un grave accidente ferroviario ocurre en Adamuz, Córdoba, con el descarrilamiento de los últimos vagones de un tren Irio procedente de Málaga, que choca contra un tren Renfe que se dirige a Huelva. El siniestro causa 39 fallecidos y 48 heridos, 12 de ellos en estado grave, incluyendo un menor. Equipos de emergencia, Guardia Civil, policía y psicólogos intervienen en la zona para brindar apoyo y buscar posibles víctimas. La asistencia psicológica en España se considera modélica, con grupos especializados ofreciendo ayuda inmediata para mitigar el impacto emocional. La CIAF inicia una larga investigación oficial para determinar las causas, instando a la prudencia. La línea AVE Madrid-Andalucía permanece cortada, y Renfe organiza transportes alternativos. Se destaca la importancia de la comunicación y el apoyo a las familias, y se aconseja cautela en el consumo de noticias para evitar traumas sociales.

Un tren Iryo, que cubre la ruta de Málaga a Madrid, descarrila en Adamuz, Córdoba, y colisiona con un tren Alvia con destino a Huelva. El trágico accidente deja 39 personas fallecidas y 48 heridas, de las cuales 12 permanecen en unidades de cuidados intensivos. Los equipos de rescate militares continúan las labores en la zona del siniestro, buscando posibles supervivientes, mientras la policía y la Guardia Civil investigan activamente las causas. El Ministro de Transportes y el Presidente del Gobierno se desplazan al lugar de la tragedia, y los Reyes de España cancelan su agenda oficial para regresar al país. La circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía se encuentra completamente suspendida, ofreciéndose alternativas como vuelos reforzados. Las familias de los afectados, incluidos los de 22 desaparecidos, reciben apoyo psicológico en centros habilitados. La situación genera consternación. Expertos señalan que el accidente es inusual, dado que el tren Iryo pasa una revisión reciente y ocurre en un tramo recto, si bien se observa una tendencia al alza en los descarrilamientos en los últimos años debido al incremento del tráfico ferroviario.

Un trágico accidente de AVE en Adamuz, Córdoba, se convierte en el más grave de la historia de España, con un balance de 39 fallecidos y más de 150 heridos, cinco de ellos en estado crítico. El suceso ocurre tras descarrilar los últimos vagones de un tren Irio procedente de Málaga, que colisiona con un Alvia que circula en sentido contrario, de Madrid a Huelva, en un tramo recto donde los trenes alcanzan unos 200 km/h. Los primeros vagones del Alvia caen cuatro metros por un talud, dificultando las tareas de rescate y elevando el número de víctimas atrapadas. El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, descarta el fallo humano y apunta a un problema del material móvil o de la infraestructura, a pesar de que el tren Irio había pasado una revisión hace solo cuatro días. La Guardia Civil abre una oficina en Córdoba para la identificación de las víctimas mediante ADN. La línea de AVE Madrid-Andalucía permanece suspendida, con más de 200 trenes de alta velocidad cancelados. Renfe habilita autobuses desde Atocha, y aerolíneas refuerzan vuelos. Sin embargo, los viajeros enfrentan grandes dificultades para encontrar alternativas de transporte, especialmente desde Andalucía hacia la capital. Se prevé que la recuperación de la ...