El tramo del TAV entre Hernani y Astigarraga concluirá en la primavera de 2024

El Gobierno Vasco prevé finalizar en la primavera de 2024 el tramo de 2,5 kilómetros de la "Y" vasca que discurre entre Hernani y Astigarraga y que se trata de uno de los tramos "más complejos y singulares", según ha asegurado este miércoles durante una visita a las obras el consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, porque "cuenta con el primer viaducto atirantado para alta velocidad que existe en España", cuyas obras estarán finalizadas durante las próximas semanas.

Arriola ha explicado que el viaducto atirantado tiene una longitud de 483 metros y tres mástiles de 30 metros de altura y que cruza el río Urumea en dos ocasiones, lo que le confiere una peculiar forma en "S".

Tras el viaducto, la obra entra en su "recta final" con un último puente de prolongación que se encajará entre las vías de la línea existente Madrid-Irun de ancho convencional para posteriormente enlazar con ellas y, de este modo, entrar con los tráficos de Alta Velocidad en las estación de San Sebastián.

Arriola ha explicado que la principal complejidad ha residido en que los trabajos, presupuestados en 94 millones de euros, han sido ejecutados respetando los servicios regulares de la línea ferroviaria Madrid-Irun, que discurre de forma paralela a la zona de obras.

Hernani-Astiagarraga es el "penúltimo tramo vivo" de los 18 que constituyen la primera encomienda de gestión, del que queda pendiente el que discurre entre Astigarraga y Lezo que se encuentra en fase de estudio informativo. En cuanto a la estación de San Sebastián la previsión, según Arriola, es quede finalizada a "finales de 2024 o principios del 25".