Palma y las grandes navieras sellan un nuevo pacto para limitar la llegada de cruceros en verano

El Govern de les Illes Balears, el Ayuntamiento de Palma y las principales navieras de cruceros han firmado la renovación de su memorándum de entendimiento para avanzar en la sostenibilidad del turismo en la isla. El acuerdo, que amplía el número de compañías firmantes de 9 a 20, busca regular y planificar la llegada de buques para evitar episodios de saturación y mejorar la convivencia entre turistas y residentes.

Nuevas medidas para la temporada alta

El nuevo pacto mantiene el límite máximo de tres cruceros simultáneos en el puerto de Palma, de los cuales solo uno podrá superar las 5.000 camas bajas. Como principal novedad, el acuerdo introduce un nuevo criterio para los meses de mayor afluencia, de junio a septiembre, durante los cuales el promedio diario de cruceristas en cómputo semanal se reducirá de 8.500 a 7.500 personas. Esta medida, no obstante, no entrará en vigor hasta la temporada de 2026, ya que el marco anterior tenía vigencia hasta finales de 2025.

La sostenibilidad del destino requiere gobernanza, coordinación real entre administraciones y también la corresponsabilidad del sector"

Marga Prohens

Presidenta del Govern

Por primera vez, el Ayuntamiento de Palma se adhiere como firmante, un hecho calificado como estratégico por su alcalde, Jaime Martínez, para avanzar hacia un modelo de turismo responsable y sostenible. "La sostenibilidad del destino requiere gobernanza, coordinación real entre administraciones y también la corresponsabilidad del sector", ha señalado Martínez, quien ha destacado la creación de un Centro de Control Demográfico y Turístico para gestionar los flujos con datos en tiempo real.

Compromiso medioambiental y gobernanza

El memorándum refuerza también las buenas prácticas medioambientales. Se priorizará el atraque de buques de cero emisiones o propulsados por combustibles de transición como GNL, metanol o hidrógeno, así como aquellos con capacidad de conexión eléctrica a tierra. Las navieras se comprometen a no realizar aprovisionamiento de agua dulce en Palma en caso de emergencia por sequía y a proteger las praderas de posidonia marina.

Palma y Mallorca no son solo una escala en la ruta, son también ca nostra"

Alfredo Serrano

Director de CLIA España

Para garantizar la transparencia, se creará una comisión de gobernanza conjunta que se reunirá dos veces al año y se publicarán informes mensuales de las escalas y un balance anual de avances. Además, se encargará un estudio independiente para analizar el comportamiento geoespacial de los visitantes y optimizar los flujos de movilidad en la isla, promoviendo rutas alternativas.

Un modelo de autorregulación pionero

Alfredo Serrano, director de CLIA España, ha calificado el acuerdo como un "ejercicio de responsabilidad compartida" y ha recordado que el sector de cruceros fue el primero en adoptar voluntariamente un modelo de gobernanza de este tipo en 2022. "Palma y Mallorca no son solo una escala en la ruta, son también ca nostra", ha afirmado Serrano, destacando que el turismo "solo tiene sentido si mejora el lugar que lo acoge y el bienestar de quienes viven en él".

Según los datos de la asociación, el acuerdo anterior ya ha tenido un impacto tangible. Desde 2023, no se han repetido los picos de 4 o más buques simultáneos que ocurrían antes, y la llegada de turistas de crucero en temporada alta se ha contraído un 18% respecto a 2019. Margalida Prohens, presidenta del Govern, ha agradecido al sector su "compromiso con la sostenibilidad de nuestras islas, desde la autorregulación", alineándose con la estrategia de contención del ejecutivo.