Nueva huelga de trenes en Barcelona: estas son las cinco jornadas de paros en FGC para febrero y marzo

El transporte público en el área de Barcelona afronta una nueva amenaza de paros. El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha convocado formalmente cinco jornadas de huelga en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). 

Los días señalados en el calendario son el 24 y 25 de febrero y el 2, 3 y 4 de marzo, fechas en las que el servicio podría verse seriamente afectado si las negociaciones no llegan a buen puerto. Desde el sindicato se justifica la protesta para, según han explicado, “mejorar la seguridad” de la red ferroviaria y presionar a la empresa para que atienda una docena de reivindicaciones pendientes.

En un comunicado oficial, FGC ha manifestado su “sorpresa” ante una convocatoria que no duda en calificar de “artificiosa”. La empresa pública defiende con firmeza que su sistema de gestión interno ya garantiza plenamente los niveles de seguridad exigidos. Además, Ferrocarrils ha querido contextualizar la representatividad del sindicato convocante, apuntando que Semaf ostenta una representación que han calificado de “minoritaria”, concretamente del 13% dentro del comité de empresa, un dato que busca matizar el alcance y la legitimidad del conflicto laboral planteado.

El cruce de acusaciones y el choque de narrativas

Mientras que fuentes de Semaf aseguran a la agencia ACN que “las conversaciones y negociaciones con la empresa están en marcha”, desde la dirección de FGC se desmiente categóricamente este punto. La compañía subraya que, a día de hoy, “no hay ningún proceso de negociación abierto” con el comité de empresa en relación con estas demandas, una afirmación que aleja la posibilidad de un acuerdo inminente y aboca a los usuarios a un escenario de incertidumbre.

Ferrocarrils ha querido, no obstante, reforzar su compromiso con la protección tanto de los viajeros como de sus trabajadores. La empresa insiste en que su operativa diaria y sus protocolos están diseñados para cumplir con los más altos estándares. En este sentido, han sido tajantes al afirmar que la seguridad es un pilar fundamental e incuestionable en su modelo de gestión.

La seguridad prevalece por sobre de cualquier otro criterio”

Desde la cúpula de la compañía ferroviaria se ha defendido su sistema de gestión, remarcando que este ya cumple con creces los requerimientos necesarios. Insisten en que, dentro de su filosofía de trabajo, “la seguridad prevalece por sobre de cualquier otro criterio”. Con esta declaración, FGC busca transmitir un mensaje de tranquilidad a los usuarios habituales de sus líneas, que cubren una parte estratégica de la movilidad en la red de transporte de Cataluña, al tiempo que responde con contundencia a las acusaciones del sindicato.

El impacto para los usuarios y los servicios mínimos

Con el conflicto ya sobre la mesa y sin un acuerdo a la vista, la principal preocupación se traslada a los usuarios. A la espera de conocer el seguimiento que tendrán los paros, FGC ya ha adelantado que su operativa se ajustará a lo que dicte la autoridad laboral. La compañía ofrecerá el servicio de trenes de acuerdo con los servicios mínimos que fije el Departament d’Empresa i Treball. Estos servicios son obligatorios y buscan garantizar el derecho a la movilidad de los ciudadanos, especialmente en horas punta, durante las jornadas de huelga.